Sam＠V&Pのブログ一覧

VTRのブレーキが変な感じなのでよく見てみると、レバーが曲がってました。




春頃に購入して未使用だったレバーに交換。
気温は低いが、天気は良いので交換後、久しぶりにVTRで定番コースへ。

山の辺りの気温は4℃。雪も残っており、氷柱を今年初めて見ました。


ワークマンのDIAMAGIC DIRECT(R)(ディアマジックダイレクト)防風防寒ジャンパー
の防寒効果を試す良い機会でした。
なんとか耐えられましたが、これ以上の寒さは無理。
今日のインナーはユニクロヒートテック、ユニクロのフリースのタートルネック、コミネのSK-823メッシュのプロテクター。
中にもう少し着ないとダメです。

実家近くのイオンに行くと、前面の内側表面にフイルムを挟んで防風するというインナーシャツが販売されていたので、上下を試しに買ってみました。
風を通すかどうかはドライヤーで実現しても分かると思います。

先日のオフロードスクールでインストラクターから言われた、腰の捻りと肩を入れる事を意識して走ったら、帰路には腰が痛くなりました。笑

STECでは開催頻度の少ないオフロードのスクールに参加してきました。
15名の満員。2名女性。私を含め5人は60歳前後の方。初参加は3名ですが、ガチの初心者は私だけのようでした。
午前中はオンロードでパイロンのコースで小回りの練習、水を撒いた所でリアロックさせてリアを振る練習。昨日は気温も上がり直ぐ汗だくになりました。
パイロンコース走行中に若いインストラクターから、隊列から外されて個別指導。　
ポジジョンが悪いと。もっと前に座り頭は後ろで顎を引く。頭が前に出ていはハンドル切れませんと。中々この姿勢が身に付きません。曲がるときはもっと肩を入れて腰を捻るとか。

午後から砂場に移動。

砂場と言うより砂利です。
二組に分かれて、バランス走行組、(一本橋: 倒して埋めた電信柱もおり、凹凸の酷い路面走行)とアクセルターンの組みに。
私はアクセルターンから。CRF125は軽いとはいえ88kg。バンクさせて上手くリアが回り出しても、バイク支えきれなくて起こすことが出来ず。毎回バイクを倒していると、とうとうクラッチレバー折れました。

バランス走行では広い方の一本橋すら落ちる。とても電信柱は走る気もせず。モーグルような路面を走ればエンスト転倒。足着こうと思ったらタイヤが凸部に乗っていて、足が届かず。ボロボロです。

最後はコースの3組に分かれて5分ずつコース周回。当然3組目で最後尾スタート。オンロードと違い中々思ったラインを走れません。

ヘアピン手前でリアロックさせて向き替えて、そのままパワースライドで旋回して走れ？　無理無理。私には出来っこない。

コース走行では、足は横に出さずに前に出すようにと指導を受けました。同じ事を個人レッスン時にも言われましたが、スッカリ忘れてました。

実力不足で楽しむより凹む事の多いスクールでした。

霧のテラス経由で日置林道に。今回はタイヤのエアーは入り口で抜いて走行。
4輪も走行されてました。




日置林道の開けた所のコーナーから枝道があり、入って行くと倒木で私には無理。


引き返して写真左での道を行くと直ぐに行き止まりでした。

林道を出てスプリング日吉に行く途中で枝道に入って行き、段差を超える時にエンストして立ちゴケ。私は直ぐ逃げたので転けることもなし。たただ貴方はまた実力不足と言われた気がして、起こして引き返す事にしました。

起こす時に足場が滑り少し苦労しましたが、軽いバイクは起こすのは楽です。倒した所も落ち葉が沢山の土の上なので、大したキズも付かず。

スプリング日吉に行くとバイクが1台とクルマも数台のみ。そのバイクが出て行くと私のセローだけになりました。


もう一度日置林道を走る。直線は少しずつペースを上げられています。林道を出て紅葉峠展望台経由で帰宅。




帰宅後、汚れたバイクとブーツを洗いました。




ウエスで拭いたセローを庭に入れる時に、フロントタイヤをVTRに当ててしまい、VTRがゆっくりとCBR650Rに寄り掛かるように倒れてしまいました。ガソリンは漏れるし、身体を入れるスペースもなし。寄り掛かるVTRを少しずつCBRから離し、CBRを動かしてから漸く起こせました。


CBRが倒れなくて良かった。2台が重なるように倒れたらお手上げでした。

新しい会社内のコンペがあり初参加。
心配したのは足首の調子と久しぶり過ぎなので手に豆が出来る事。
スコアはやる前から気にしないことに。
バンカー周りの土手で右足でも踏ん張った時以外は特に足に痛みなし。
左掌が少し硬くなっただけで手の指はなんともなし。

加齢による体力減と練習してないことで、よく練習していた55〜56才頃に比べると、飛距離の落差が明確になり悲しい。
ドライバー　230〜240 → 200
6アイアン　160 → 140
　池超えのショートでナイスショットが距離足らずで池に消えた時は、流石にショックでした。
ドライバー飛ばないことで二打目に長いクラブを振らざるを得ず。得意だったウッドがサッパリなのに6アイアンが140では、グリーンの遠い事。
アプローチは寄らず、3パット連発。
今日の目標ダボペースは最終ホールで池ポチャやり、届かず丁度110になりました。
バンカーにも入りまくり。
しんどいゴルフでしたが、足もそれ程気にせずプレーできた事は良かった。
バットの素振りでもすれば飛距離マシになるかな？