Sam＠V&Pのブログ一覧

先日仕事で桑名に宿泊
ホテルはワクチン3回接種条件で安く見つかりました。チェックイン時に予期していなかった


クーポン3000円くれたので、食事に使いました。
普通なら安い居酒屋に行くのですが、ホテルのすぐそばのお上品な店に行ってみました。

大蛤の酒蒸し


カマンベールチーズの天麩羅


天然ブリのカマの煮付け


日本酒


料理は美味しくて、贅沢した気分になりました。
しかしこれでほぼ予算を使い切り、帰りにコンビニでおにぎり買いました。

カウンターで板前さんと少し話をしながらいただきました。安来鋼の包丁を使って頂きありがとうございます。

半年ぶりに鈴鹿南コースに遊びに行きました。
クルマの状態は全く変わっておらず、半年の間にシームカーナ走行会で走っただけ。その時の感触が良かったので、春のタイムは更新出来ると思ってましたが、全くダメ。

S字で芝生に突っ込む、2コーナーでスピンしかけたりとか散々でした。最初から春より明らかにタイヤがグリップしてない気がしてました。

午後からは温度も上がったのか、タイヤがヘタリ、周回毎にタイムが落ちて行きます。早々と走るの辞めて、写真撮影してました。

ロガーをセットしてサーキットタイマープロで走りながらタイムを確認してしていると、春の走行時のベストタイムとの差が表示されるのが面白かった。2コーナー回って直線を暫くると＋0.25とか。たった二つのコーナーで既に遅れてる。

試しにあるコーナーでブレーキを奥にして突っ込むとその瞬間は-0.2と短縮するのですが、立ち上がりで+0.5と縮めた以上に遅くなる。これがいわゆる突っ込み過ぎね、なんて思いながら走ってました。

タイヤはミシュランPilot4。走行後に他の人のタイヤと比べましたが、ハイグリップタイヤに比べて表面がサラッとしていてねっとり感がありません。

お昼にお友達二人を乗せてSUZUKA-ZEに移動。後部座席に人を乗せるのは初めて。お二人とも機械式LSDの音に驚かれてました。お二人のクルマは普段乗りだと気付かない程度だそうです。



スタンド入り口はまたF1の残り香がありました。

ハーレーとセローとCBRの３台で琵琶湖一周して来ました。

山科から湖西道路に入り先ず妹子の郷で休憩。白髭神社の先から湖周道路を初めて走行。交通の少ない良い道でした。

マキノピックランドでメタセコイア並木で撮影つもりが、マラソン大会が開催されており、いつもの駐車場にすら入れず。



ここから奥琵琶湖パークウェイの展望台に。



木本側に降りる道は下りの一方通行。気持ちよく走れたのですが、中途半端に頑張るミニバンに蓋されてしまいました。

高月で近江名物のちゃんぽん屋で昼食。和風ダシで美味しかったです。

滋賀大卒のハーレー乗りの先導で湖岸沿いを走りカイザーベルクびわ湖へ行きコーヒーブレイク。
ここはレッドバロンの会員制施設である事を知らずでしたが、ハーレー乗りの若手がレッドバロンでハーレーを購入したらしく、問題なく利用出来ました。





暗くなる前に帰宅したかったのですが、ここを出たのが4時半過ぎ。名神で事故渋滞もあり、帰宅した時はもう真っ暗でした。

インカムで若者二人が話しているのを聞きながら走るのも楽しかったです。

何度も琵琶湖周辺には行くのですが、1周したのは初めて、湖岸沿でも西と東で全く印象が異なる事に気付きました。東側の方が交通量も多く、バイクで走るなら西側かなと感じました。東側の方が大きな都市が多いようです。

ハーレーのようなアメリカンは直立に近い乗車姿勢かと思ってましたが、グリップが遠くて意外と前傾姿勢である事が分かりました。

営業車の現行プリウスで二日間540km程走りましたので感想を。

4代目の後期型なのでデザインは改良されたタイプ。この前の涙目は奇抜すぎて話になりません。

4代目になり乗り心地は改善されました。
阪神高速で渋滞になりしばらくモーターだけで走行した結果、当然その区間の燃費は良い。

渋滞抜けて中国道をしばらく走ると直ぐに27km/Lぐらいになりました。少しぺースを上げると25km/L迄悪化。

翌日の帰りに少々ハイペースにすると、気になったのが、柔らかいサス。フワフワ感が消えず落ち着きが無くなりました。予想以上に揺り戻される感じがして怖いぐらい。これでは長距離は疲れます。シートの性もあるかも。全くホールドしてくれませんから。

道中モニターの操作に手間取って背後の注意が抜けた時に、ポルシェにパッシングされました。
それなりの速度で走っていたのですが、道を塞いでしまった形になり申し訳なかった。

実はこの後にもう一度同じポルシェに抜かれました。その時は気が付いて早目に道を譲りました。

燃費も良い、3代目と比べると乗り心地も改善されたのですが、長距離での疲労や安心感では多少乗り心地の悪いBRZより劣ります。

15日の夜に元の会社の若手に誘われて宝塚カートフィールドに行きました。

北海道でのカート事故以来、色々厳しくなっているそうで、スタッフさんから夜は危険なので(実際、衝突事故等昼間より多いらしい)、スピンしたらカートから降りてもらいますと警告を受けました。

この夜は翌日に貸切されてる若い方達が練習に来られていて、還暦超えのお爺さんは私だけ。私のグループも含め、私を除く最年長者は30 代半ばのようでした。

年寄りが張り切りすぎてスピンする訳にもいかず、慎重に走りましたが、3回目のカートの調子が良いのと、走行台数が少ないこともあり、初めて36秒切りを達成。35.508。スピンする事もなく楽しめました。

達成感を感じながらピットに戻ると、ボロボロのiPhoneを見せられました。コースに落ちていたそうです。明らかに私のスマホ。ポケットから取り出すのを忘れて走ってしまい落としたようです。

見るからにボロボロです。保護ガラスだけなら良いのだけどと、保護ガラスを剥がしてみると幸い本体のガラスは無傷で、ボディもカバーが傷だらけになっただけで無傷でした。

スマホの保護はフィルムよりガラスが良いようです。