Sam＠V&Pのブログ一覧

週末には入荷すると聞いてましたので、取りに行きそのまま練習。

フィッティングを受けてる時はもう少しイージーなイメージありましたけど、今のクラブ(MP53)と大きな差はありませんでした。

7番で14g軽くなりました。ストロンングロフトとその軽さで今のクラブより10〜15ヤード程飛ぶ。ただそれだけです。

混ざっていたコースボールで打った今日一がこれ。練習場ボールですと10ヤード落ちます。


さて、クラブの重量測定をしてスペックの違いを確認してみると、5〜7番は完全に一番手ずれただけのようになります。6番と言いながら、中身は少しシャフト短めの昔の5番です。アイアンで飛距離自慢する事の意味のなさがよく分かります。
MP53 モーダス125 X
5番　ライ角　27度　414g
6番　　　　　30度　422g
7番 34度　434g
ミズノプロ225 DG105 S
6番　ライ角　27度　413g
7番　　　　　30度　420g
8番　　　　　34度　426g
私は5番は購入しませんでした。当分不要と思えます。

吊るしの場合シャフトはDG95となりますので、クラブ重量はさらに軽くなります。
私はグリップをイオミックスティッキー にしたので、下巻き二重にしてます。微妙に太くなった気がします。一重巻きにするならもう少し軽くなるかと。
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ヘッドの大きさ、形状はあまり違いがない。ソールは225の方が少し厚い。

右側がミズノプロ225





良いショットの時の打感はMP53の方が上と感じました。しかし見た目は完全に225に軍杯です。パッと見はマッスルですから。

初打ちの感想としては残念ながら、JPX923 Forgedかホットメタルの方が楽なゴルフになったかもです。練習するしかないですね。

昨年12月の大叩きや、若いのに30〜40ヤードも置いてかれる自分に腹が立ち、地元に帰って殆ど練習してなかったのですが、自宅前での素振りや練習場にも行く事にしました。

かなり昔に買ったヘッドスピード測定器を使用。今年の初練習では新しい軽いドライバーでも42〜43m/s。元の重めのドライバーでは40〜41でしたが、今日は暖かいこともあるのか、少し速くなりました。
今日の最速はこれ。


これぐらい振れると全盛期(49〜55歳ごろ)と変わりません。練習場のボールはスピード出ないので、コースでならドライバー、240ヤードまで戻せるかも。

発注したアイアンは来週末に入荷との事。今日はフィッティング用をクラブを手配済みの物と同じライ角のヘッド、シャフトを貸して頂き、それで練習。どうもフェード打つつもりで気持ちアウトサイドからクラブを入れる方が、もしフェード掛からなくても引っ掛けがなくて良い結果でした。私はどちらかと言うとインサイドから入れすぎるので、そう言う意識の方が良いのかもしれません。

機器の信頼性の問題はありますが、飛距離はヘッドスピードだけでなく、どれだけ芯に当てるかの方が大きいかな。

ミート率の今日一はこれになります。もしかしたらボールがたまに混じるコースボールだった可能性もあります。