フーテンのとらのブログ一覧

運転免許更新の準備がようやく終わりました。
認知機能検査を終えて、高齢者講習2時間コースを受講。

あとは更新期間に地元警察へ行って、安全協会に代書を頼んで目の検査を受ければ、すぐに有効期間３年（笑）のゴールド免許がもらえます。
認知機能検査も高齢者講習も、混雑していてなかなか予約が出来ず、何度も電話してめんどくさかった！。こんな予約はＷｅｂでできるようにして欲しいと思ったが、対象が高齢者では無理かな？（笑）。コロナワクチンの予約も、高齢者にはネットは無理！って言われてたからなあ…。

今回受けた認知機能検査や高齢者講習についての感想。
認知機能検査は面倒だったけれど、これはまあ必要でしょう。検査内容は事前に入手できるので、自分の頭のトレーディングと思ってやるしかない？（笑）。
１パターン１６枚の絵を４パターン、合計６４枚の絵を全部暗記してしまえば満点取れます。認知症の人は、直近の事が記憶できない場合が多いので、前日までに覚えた絵柄を検査の時に思い出せれば、認知症の可能性は低いからね。

高齢者講習は、５年前より少し改善されました（笑）。
５年前に受けた講習は、つまらない内容をダラダラと３時間もかけてやったけれど、今回は、高齢者特有の事故パターンの説明等、まあ必要と思える内容になり、前回受けたチャチなドライブゲームのようなシュミレーターは無くなっていました（笑）。時間もテキパキやれば２時間弱で終わります。　実車での運転確認も教習所内コースでのクランク通過や車庫入れ等はやらず、右左折時の合図、一時停車や徐行が確実にできているか、そして縁石に直角にタイヤを当てて停止、アクセルを強く踏んで乗り上げ、すぐにブレーキ踏んで止まれるか？の確認がありました。内容的にはまあ納得かな？（笑）。

問題は、この内容で５１００円？、まあ大目に見てもやはり３０００円でしょ。５年前は３時間で５７００円だったと思うので、若干安くはしたけれどまだ高い！。認知機能検査の結果が悪いと、３時間コースの受講になって、７９００円の講習費になります。

　我々年寄から集めた費用の使途は、国会承認が不要で警察庁が自由に使える財源となり、警察官僚の再就職先である、安全協会や自動車教習所の維持費用になるんでしょう。
推測で大雑把な計算しても、年間１０００億円前後の収入になりますから。

12月中旬としては記憶に無い寒さが続いていて、２日連続で朝の気温は－２℃になりました。





カーポートに置いてある防火用のバケツの水も連日結氷していて、関越道の降雪による通行止めで１０００台もの車が立ち往生しています。だいぶ前に山陰の国道９号線が降雪で同じくらいの台数がストップした記憶がありますが、一般道なら車から降りて、コンビニや民家でトイレなど借りられても高速道ではそれもできません。

この大雪の直接的な原因は時期の早い寒波が来たことですが、降雪が連続するのは日本海を北上する対馬海流の高温化で、大量の水蒸気が連続して供給されるからだそうです。　寒くなければ大雨になるのですが、寒波によって大雪になっているという訳です。
やはり、根底にあるのは地球温暖化でしょう。　もう温暖化防止は緊急事態になっているという事がこれでも証明されていて、なんとしてもCO２の排出を減らさなければ、５０年後１００年後に人類は存続できないかもしれない？。

午前6時の気温ですが、

家から最も近いアメダス観測地点でしょう。




我が家の外気温時計は


エアのスカイルーフは初氷でした

いよいよ本格的な冬が来ました。

今日は大雪、朝５時の外気温は３℃。

雨戸を閉めていても結露します。

氷点下は目前ですねえ。

世界中の国がエンジンを動力にする車の販売禁止時期を設定して、一斉にＥＶへの移行を宣言する中、我が国の出遅れが目立っています。　今しばらくはＨＶで行けるだろうとの読みは完全に外れてしまいました。　かろうじてＥＶでは先頭を走っている日産はフランスの会社だし、２０３０年代に先頭グループに入れなかった国内の自動車メーカーは、かなり存続が厳しい事態となりそうな感じです。　ＨＶでかなり電動車のノウハウを蓄積したトヨタは、何とか先頭グループに入れると思うが、他のメーカーはかなり厳しい戦いになるでしょう。　マツダやスバルはトヨタとの提携で生き残りを模索しているが、トヨタ自身が他社を支援するだけの余裕ができるか？なあ…。

エンジン車ほどノウハウの蓄積が不要なＥＶは、低コストの車が次々と開発され家電品のような状況になると、安価な輸入車との戦いで国産メーカーはたいへん厳しい事になります。