フーテンのとらのブログ一覧

私のアーシング接続を見た方から質問を頂きました。
内容は、イグニッションコイルを留めるボルトは電圧が出ないと書いてあるが？と言う事についてでした。　夜だったので簡単にテスターでチェックして、やはりアーシングポイントとしては不適切と思いますとコメントしました。

そこで今日、キチッとチェックしようとバッテリーのマイナス端子と、何カ所かアーシングケーブルを繋ぎやすそうなボルト間で電気抵抗値を測定してみました。　詳しくは整備手帳に載せますが、やはりイグニッションコイルのボルトは抵抗値無限大を表示します。

そこで、遅まきながらサービスガイドを見たら、なんとシリンダヘッドカバーは軽量化のため樹脂製を採用とありました・・・。

時々、研磨材で磨いてますがやはり黄ばんでいるカペラのヘッドライトを交換するためにオークションで入手しました。
カペラワゴンから外した物だそうですが、パーツ番号が同じだったので格安の４０００円で落札。

クリアランス（コーナー）ランプは半年ほど前に交換してますが、セット販売なので一緒に購入しました。
後は、バルブをハロゲンの高輝度タイプに替えたらどの程度改善されるか？試して見ます。

８月と９月は水洗い程度はしたけれど、汚れ落としてワックス掛けはしなかったので、久しぶりにキッチリ洗車して丁寧にワックス掛けました（笑）。

たぶん、３ヶ月ぶりくらいにピカピカのソニカです。

まもなく、第８回目の九州訪問ロングドライブですから、エンジンオイル、クーラント、ブレーキフルード点検。

タイヤの空気圧もチェックして出発前点検終了です。

現時点の予定は、石川、福井のフライトエリアを訪問して飛ぶ！（笑）。
天気が悪くて飛べないときは湖北（琵琶湖）地方の古寺や小谷城等の城跡探訪。

その後、兵庫、岡山を経由して広島県の呉で「大和ミュージアム」見学、岩国市南の高照寺山のフライトエリアに寄ってから九州へ。
それ以降は未定（笑）ですが、いつもの通り最低３週間で約４０００ｋｍの旅に出ます。

革製品の寿命はメンテナンス次第で大きく変わります。

購入時には握ると違和感のあったステアリングも、

最初はハンドクリームを塗ってましたが（笑）、

これが有ったのを思い出して使ってます。

年に２～３回、スポンジで薄く塗るだけで

良好なグリップ感が持続しています。

あまりの暑さにビールの消費が進み在庫が減ってきたので、近所のホームセンターへ（笑）買い出しに行きました。

お酒売場に行くにはカー用品売場を通るので、何となくパーツを見ていたら計り売りのこのケーブルがありました。
太さは８sqで１ｍ当たり４５０円、ケーブル２ｍと端子４個で１１５２円でした。

エンジンブロックとバッテリーの反対側ボディにつないで見る事にして加工。
と言っても、切断して圧着端子付けるだけですが（笑）。