フーテンのとらのブログ一覧

車検の時に下回りの防錆塗装をお願いしました。

確認するとこんな感じでピカピカ状態（笑）。

塗装するので、当然、高圧洗浄して錆び落としてますからすっきり綺麗な状態です。

これが６千円なら、しておいた方が良いと思います（笑）。

１泊２日の車検が何の問題もなく終わりました。
例によって、ワイパーゴムとオイルフィルターエレメントは自分で換えるのでお持ち帰り。

１回目の車検とは言え、７万キロですから念入りなチェックをお願いしましたがすべてＯＫ！。
オルタネータ＆エアコンのベルトも、スパークプラグも問題なし。フロントのプレーキパッドもまだ５ｍｍ残ってるそうなので１０万キロまで行けそうな感じ（笑）。
リアブレーキのライニングもまだ十分残ってるそうです。

去年の夏に交換した、ＢＯＳＣＨのバッテリーも当然ＯＫです。

下回りの防錆塗装（６０００円）もしたので次の車検、１０万キロ（爆）まで安心して乗れそうですね。

　　
まだ１８００ｋｍしか走っていない新車のＭＯＶＥでした。

停止から、ちょっとアクセル踏むとすぐに３０００回転以上になるし、車内に入ってくるエンジン音やロードノイズも間違いなく軽自動車って感じです（爆）。

やはり、ソニカとは比較になりませんね（笑）。

今日と明日はソニカの車検。
外しっぱなしのリアシートを取り付けないと車検通らないよなぁと、朝から積みっぱの荷物をおろして原状復帰作業です（笑）。

これだけ積んでます、主にパラグライダー機材と車中泊用のエアマット、寝袋、毛布、枕等。
ＬＬビーンのトートにはフライト用及び着替用の衣料、洗面＆温泉入浴セットが入っています（笑）。

家内が仕事から帰ってきて、カペラのメーターに赤いマークが点滅していると（笑）言うので、

エンジンかけてインパネ見るとエアバックの警告灯が点滅してます。

これは要チェックだなぁとディラーへ連絡し、夕方、車を点検のためもっていきました。

チーフの話では、警告灯が点くとシステム異常でエアバックは緊急事態でも作動しないとの事、

それは不味いよなあとチェックを依頼して一旦私は帰宅。

２時間ほど経った後、電話がありエラーコードは助手席側のサイドエアバック異常なので、

点検したがモジュール自体は問題なさそう、シート下にあるコネクタを外してセットし直したら

警告灯の点滅は止まったので、これでしばらく様子を見て下さいとの事でした。