フーテンのとらのブログ一覧

スキーに行くときはカペラを使っている息子から、「ヘッドライトが暗いから変えた方がいいよ」と言われてたのですが、私はあまりカペラに乗らないので気にしないでいたら、先日、福島県に行ったとき確かにソニカと比べると暗い！と実感しました（爆）。
息子はＨＩＤキット買って交換すればと言いますが、今更、ＨＩＤ化するのもコスト面で気が進まないのでバルブ交換してみる事に（笑）。

カペラはずーっとマツダの純正バルブを使ってますから、社外のバルブに変えてもそれなりの効果はあるかな？（笑）。　と言うことで、ソニカのハイビームに使って結構よかったフィリップスバルブをオークションでＧｅｔしたので、今日、家内が帰ってきたら交換します。。

Ｄラーから車検の案内が来ていたので、実施日を決めに行って来ました。
車の調子は良いし、ＣＶＴフルードは先月交換したので、あと気になっているのはブレーキパッド＆ライニングとスパークプラグ位なのでチェックを依頼しました。
サービス主任は「パッドは減り具合を見て必要なら交換しますが、スパークプラグは１０万キロは大丈夫なので替える必要は無いと思います、確認しますが」との事でした。

フライトエリアでは林道なども走り何度か腹を擦っているので、下回りの錆止め塗装も依頼しましたが２日で終わるとの事なので、１月９＆１０日の１泊２日で入庫と決まりました。

昨日、片側のＨＩＤバルブを交換したところで時間切れとなりましたたが（笑）、やはりこのままでは不味かろうと思い運転席側も交換しました。

しかし、狭いエンジンルームですね、こんなに作業しにくいのに、ダイハツのサービスマンは偉い！（爆）。

覗き込んでもほとんど見えないので、昨日は手探りで交換しましたが、今日は鏡で確認しながら作業してみました（笑）。

今週末から北海道へ出かけるのでオイル交換しました。

６月の交換から３５００ｋｍ走行です。

以前付けたドライブレコーダーの電源ですが、キットに添付されていた１０Ａのヒューズをアクセサリソケットの１５Ａと入れ替えて使ってました。
しかし、保冷保温ボックスを買ったので、インバーターにつなぐＰＣ の電源アダプター、乾電池型ニッケル水素バッテリー充電器等の消費電力を正確に計算してみたら、全てを使用するとピーク時には１０Ａでは少し不足する事が分かりました。

そこで、アクセサリソケットのヒューズは本来の１５Ａに戻して、ドラレコの電源はナビやルームランプのＡ Ｃ Ｃ ヒューズから分岐する事にしました。このヒューズは７．５Ａですが、１０Ａとしても致命的な事にはならないでしょう（笑）。２倍の１５Ａでは不味いと思いますが・・・。
ドラレコの消費電流は０．２Ａですから計算外です（笑）。