フーテンのとらのブログ一覧

７月末の６ヶ月点検時にディラーでオイル交換した後、３５００ｋｍ走ったので、今日はセルフサービスで交換しました。交換したオイルは、ＡＢでセールの時に買い置きしてあったモービル１。
ディーラーオイル（たぶんキャッスル　笑）よりもハイグレードな事は確かでしょう（笑）。

次回交換は３８千キロ到達時の予定です。

ダメージを受けたポテンザに見切りを付けて、ホイールとタイヤを交換しました。

１４インチですが５Ｊのホイールと、ヨコハマのスタンダードタイヤ「Ｅｃｏｓ」の組み合わせで、乗り心地の改善とランニングコスト削減です。

まだ数キロ走っただけですが、あきらかにポテンザと違うソフトな乗り心地。　当然、ステアリングを切っても一瞬遅れて曲がり始めますが、別に高速でコーナリングする訳ではないので、これで十分満足です（笑）。とくに、路面の突起を越えるときのショックがソフトになりました。
これは、スポーツ系のタイヤをやめて、標準タイプを選んだ事による変化でしょう。

工賃、古タイヤ廃棄料等、すべて込みの４７２００円はまあ安かったかな？（笑）。

一晩あれこれ考えましたが（笑）、前から思っていた通り１４インチにダウンする事にしました。
ホイールはユーロマジックのスポーツＳ０２（５Ｊ）、タイヤはスタンダードタイプのヨコハマＤＮＡ－ＥＣＯＳに決定、工賃、古タイヤ廃棄料込みで４７千円でした。

入荷は来週の木曜日頃とのことなので、とりあえずダメージを受けたタイヤを後輪に移して、空気圧も２ｋに下げ負荷を軽くして凌ぎます（笑）。
傷のあるタイヤを前輪に付けて走れませんから・・・。

ＡＢに行ってきました。
とりあえず、純正のホイールを使ってタイヤ交換なら、ダンロップＬＭ７０３やヨコハマＥａｒｔｈ－１で４本４３０００円。インチダウンして１４インチにすると同じタイヤで、お買得ホイールなら４４０００円、かっこいいホイールで５４０００円（笑）。
どちらも工賃、古タイヤ廃棄料込。

さあ、どうしましょう？。

月末に２泊で長野方面に温泉旅行するので、タイヤの空気圧点検したら異常発見！。なんと右フロントのタイヤが腫れてる（笑）。これはちょっと怖くて高速は走れないな～。でも何時やったんだろう？、自覚するようなトラブルは無いけれど、パラグライダーのエリアは未舗装の林道も多いので、何処かで岩角に当てたのかも？。亀裂も入ってるし・・・。３万４千キロ走ったけど、まだ１万キロは走れる溝はあるのにねぇ。
あぁ～、オートバックスに行かなくては（爆）。