フーテンのとらのブログ一覧

今日は、息子の嫁さんの誕生祝いプレゼントと言う名目で、
新規２０店開店セール初日の佐野プレミアムアウトレットへ（笑）。

一ヶ月ぶりのフル４人乗車で車体後部の異音チェックも兼ねて走ってみました。
早いスピードで突き上げの厳しい段差を越えるときに、
やはり音は出ましたがＤラーで対策した効果はあり、
大きい刺激的な音は無くなって、ゴッンと言う低い音が出るだけになりました。
まあ、この程度の音なら、気にしなければガマンできるレベルです。

左側のドア内部から出ていたカタカタ音はまったく出なくなり、
昨日作業した対策が成功した様です。
時間が経つとまた出る可能性はありますが、
ほぼ原因は特定できたので出たら対処しましょう。

一昨日あたりから、左のドア内部で何かが当たっている様な、
カタカタと言う音が耳につくようになりました。
前のドアか後ろのドアかは音がビミョーな位置で良く分からない（笑）。

そこで、左前後両方のドアの開閉用とロック用のケーブルが、
ドアに接触している部分にガムテープを貼りました。
そして、その作業をしているときによく見ると、
ドアハンドルから出ているリンクのシャフトにもガタがあるのを発見。
このリンクはドアハンドルを操作すると動くので、
ガムテープで固定は出来ませんから、
ゴム紐をシャフトに巻き付けてドア側に開いていた穴に結び、
テンションを掛け振動でガタつかないように留めてみました。

自宅付近の舗装が荒れている所を走ってみたら、
一応カタカタ音は止まったようです（笑）。

２週間ほど前に息子夫婦と４人乗ったとき、リアからかなり大きな異音が出たことは書きましたが、先日ダイハツの営業所で対策してもらいました。

クルマを持ち込んで、初めて４人乗ったこと、音の感じや音のする場所等を話したのですが、こういった事って言葉で表現するの難しいですよね。

そこで主任メカニックに、後ろに男二人乗って走って見ましょうと提案、若いメカニックが運転し、私と主任メカニックが後ろに乗ってテスト走行しました。
しかし、きつい段差が無くて音が出ません（笑）。
私が、聞こえた音を思い出すとあまり隠った音では無かったので、サスペンションでは無くボディーかも？と言ったら、主任メカは座席の上で後ろを向き、右の羽目殺しのウインドウ下部をぐいっと押しました。
出ました！（笑）、それほど大きな音ではありませんでしたが・・・。
私が、あ！その音に近いって言ったら、たぶん分かりましたと一言。

営業所に戻って、すぐに右後部の内装とジャッキの入ったトレー、スペアタイヤ等をすべて外してチェック。ボディー溶接部と内装が擦れた跡を発見しました。それともう一カ所、スペアタイヤの格納部で鉄板がペコペコしている部分があるのも発見。

擦れた跡には対策用？の白い厚手のテープを貼り、ペコペコしている部分は体重掛けて強めに押下し撓まないようにする対策実施（笑）。
これでしばらく様子見となりました。

　
ジャンクボックスに、昔、自転車に付けようと思って買った小さなミラーがありました。
ふと思いついて、試しにここに付けて見ました。
これで後ろドアの窓越しに左後方が確認出来そうです。具合が良いようでしたらキチッと固定します。

５月の連休前に、福岡県久留米市のＡＢでモービル１入れてから４０００ｋｍ走りました。（現在 28,000km）
さすがに化学合成オイル、感覚的にはあと１０００ｋｍ位は走れそうなエンジンフィーリング（笑）ですが、
来週から東北～北海道遠征に出るので、買い置きしてあったカストロールのＸＦ-０８に交換しました。

今回は部分合成オイルです（笑）。

オイルフィルターは次回交換時に代えれば良いので今回はそのままですが、フィルター内部にも結構オイルが溜まっているので、一度外し古いオイルを排出して付け直しました（爆）。
また、３週間で３０００ｋｍ程走る事になるでしょう（笑）。