フーテンのとらのブログ一覧

昨日、バッテリー液を補充しましたが何故気がついたかと言うと、先日付けたドラレコ兼ＧＰＳレーダーが電源ＯＮの初期画面でバッテリー電圧を表示します。
その電圧が１２Ｖを切って、１１．８Ｖ前後を表示していたんです。
で、少し電圧が低いなぁと思っていて、そうだ！バッテリー液のチェックしてないって気が付きました（笑）。
効果はあったようで、今朝の電圧は正常値に戻りました。

まだ購入して間もないと言うイメージがあったので、ついうっかりと点検忘れてました。しかし買って２年とはいえ、４６千キロも走ってるんだから不味いよ・・・。
気が付いたときに直ぐやらないと最近は物忘れが激しいから（爆）。

と言うことで、そそくさと点検したらやっぱり！（笑）。液面が下限ギリギリ、両端のセルは下限切ってるぅ、さっそく定量まで補充して事なきを得ました。

バッテリーの寿命は２～３年と言われてますが、電解液をキチッと補充して過放電状態（バッテリー上がり）にしなければ、寒冷地は別にして５年は使えます。実際、カペラは５月で９年経過しますが、バッテリーはまだ１度しか交換してません。環境にかなりの負荷をかけるパーツですから、キチッとメンテナンスしてなるべく長く使ってあげましょう。

去年の夏にカーナビ接続用として、中古のｉＰｏｄ ｍｉｎｉ（４ＧＢ）をオークションで購入しましたが、消耗していたバッテリーがついにギブアップ（笑）。カーナビはもちろん、ＰＣに接続してもｉＴｕｎｅｓが認識しません。
そこで、ネット検索してみると、交換バッテリーは１８００円前後で販売されているので、何とかなるだろうと１個購入して見ました。英文ながら交換方法が添付されていたので、それ程手こずらずに交換できました。これで完全復活です（笑）。

家内が所用で実家に行っていたので、ドライブがてら走って来ました。朝早く家を出たので、以前、Ｂａｎｚさんのブログにあったここで朝風呂！（爆）。行きは小雨程度でしたが、帰りはかなり激しい降りでモーターボート状態。あまり良くないコンディションでの５５０ｋｍは少々疲れました（笑）。

途中、ドラレコに付いている機能をあれこれ確認しながら走ったのですが、そうかぁと分かった事が一つ。それは、レーダークルーズのセット値の最高が時速１０８ｋｍなのですが、そのスピードで走るとドラレコのＧＰＳが計測する速度はジャスト１００ｋｍ／時でした（笑）。そこでいろいろ設定速度を変えて、ＧＰＳ計測と比べてみたら、比較的低速ではＧＰＳ値はセット値（メーター表示）の－５ｋｍ、高速では－８ｋｍと言うことが分かりました（笑）。

追記）
あつーさんに教えて頂いた、リア間欠ワイパーユニットが大活躍！。
おかげさまで雨のドライブも少し楽になりました。

一ヶ月早い菜種梅雨のような天気で、毎日ぐずついていましたが、ようやく梅雨の晴れ間（笑）。
今日しかないだろうと久しぶりのフライトエリアへソニカを走らせました。

四国遠征の時、１フライトで２時間半の記録を作ったので、今日も良いフライトが出来ると良いなあ（笑）。
しかし午前中の１本は、まだ上空が冷えているのか荒れたコンディションの中、激しい上昇気流と下降気流に弄ばれて２２分で撃沈、怖いよ～（爆）。昼食済ませて、気合いを入れ直した午後のフライトは、穏やかになったサーマルを捕らえ１時間半の極楽フライト。穏やかな空を仲間とのんびり飛ぶのがやっぱりいいなぁ（笑）。

明日からまた天気は崩れる様ですが、福島県相馬の実家に行っている家内のアッシーもどきで、往復５００ｋｍ走ってきます（笑）。前回のオイル交換から３０００ｋｍ越えたのでそろそろなんですが、まあ帰って来てから交換しましょう。