フーテンのとらのブログ一覧

明日以降、北から低気圧の接近で２～３日南風が強くなりそうなので、今日飛んでおこうフライトしました（爆）。

今日はフライトに使用する計器の説明をしましょう（笑）。
先ずは右側、足に付けてあるのが携帯用のＧＰＳ（米国製）。下の段に出ている、３８．９と言う数字は現在の対地速度で単位はｋｍ/ｈ。今日は目標地点を設定しないで飛んだので、上段と中段は表示されてませんが、目標地点を設定すると上段には目標までの距離、中段の円形部はコンパスで目標の方向が矢印で示されます。

左側は、アルチバリオメーター（スイス製）。
右上段の－２．５は、現在毎秒２．５ｍで降下中、
中段は現在の高度で３１３ｍ（着陸地点との高度差）。
下段は現在時刻、１４時５１分。
表示画面の左側は、上昇ｏｒ下降を視覚的に分かり易く表示し、
右側の－２．５に対応してます。

２２日前後に家を出発して、帰宅は９月中旬頃の予定（笑）。
山形、秋田、岩手、青森のフライトエリアを回って２８日頃北海道に渡り、道南のフライトエリアを２カ所ほど訪問してから、倶知安の北、赤井川村にあるウインパルパラグライダースクールへ。

赤井川をベースに、２週間ほど北海道に滞在して飛んだり、観光兼ドライブしたりと気ままに過ごします。去年は留萌まで行ったので、今回はできれば稚内まで走って見たいなぁ（爆）。

帰りは去年と同様、小樽から新潟までフェリーにするか？、大間に渡ってまだ行ったことのない三陸海岸を走って南下するかは、これまた気分次第ですなぁ（爆）。

帰りをどうするかで変わりますが、３０００～３５００ｋｍ位のドライブになりそうです。

今週末から北海道へ出かけるのでオイル交換しました。

６月の交換から３５００ｋｍ走行です。

昨日から、湿度の低い秋のような好天が続いているので、体を動かすのには絶好のコンディションです。
先日までとは打って変わって涼しい風の中、４０分ほどフライトしましたがコンディションはもう秋ですね。

まだ強い日差しに暖められた地表と、温度の低い上空との温度差で発生する激しい上昇気流に揉まれたシビアなフライト、一番激しい上昇時には秒速６ｍもの急上昇もありました。

４２才で亡くなったエルビス、３２回目の命日です。

通勤途中で訃報を聞いた時の衝撃は今も忘れません。

昔から、この日はエルビス聞いて過ごす事が多い・・・。

さて、お盆が開けて世間が普通モードになったら、

北海道遠征の準備をはじめなければ・・・。