フーテンのとらのブログ一覧

　　
保留になっていたルームランプを交換しました。

とても明るくなり、これで夜間にドライブマップや観光ガイドブックを見てルート検討が楽に出来ます。

消費電力も純正のバルブに比べて１／１０と長時間点灯してもＯＫ。

米国の圧力にはからっきし弱い日本政府がＧＭのハマーＨ３を低燃費車に認定。

ニューヨークタイムズにこの記事が載って米国の他のマスメディアもビックリだそうです。

もともと日本のエコカー購入補助金は、重い車ほど判定が甘くなる変な基準。

早い話、自動車産業救済補助金なのだが（笑）、それならそれでハッキリと、

自動車産業が潰れると国が立ち行かなくなるから税金投入して支えますって言えばいい。

本音と建て前が違うのはなにも今回に限った事ではありませんがね。

しかし、実状を隠してきれい事ばかり言って国民に考えさせる事をしないのは、

決してこの国のためにはならないと思うのですが・・・どうでしょう？。

私は、１０年目で１５万キロ走ったカペラをまだまだ使います。

何も問題の無い車を廃車にするのはエコではないと思うので！。

頑張れカペラ！（爆）。

久しぶりに良いコンディションが予想されたのでエリアへＧＯ！。

朝はかなり雲が多く、１本目は講習生のような８分フライト（爆）。

２本目は、しっかりとサーマルコンディションで皆さん８００ｍ前後をフライトしてます。

それでは、私も仲間に入れて貰おうとテイクオフして目指せサーマルコア！。

でもシンク（下降気流）が激しいなぁと愚痴りながら飛んでるとありました！。

＋４ｍ／秒 と春らしいサーマル、よし！っと旋回を始めたらいきなり左翼がバサッ！。

反射的に右に体重かけて右ブレーク引いたら、頭上で盛大にバン！！！って音。

キャノピーが回復したときに出る音ですが久しぶりの大きな音に、

ビビッて怖いよ～と何も考えずに空域離脱して一目散に逃げました（爆）。

ダメだこれはと、しばしお昼休みを決め込んでサーマルが収まるのを待ちます。

２時過ぎて、東の風がやや強くなって来たのを見計らって再度離陸場へ。

今度は強めながら安定した風を受けて３０分ほど仲間とフライトして今日は終了。

写真）

１０年前の同じ時期にパラグライダーを始めた超美人フライヤーですが、

技術レベルは雲泥の差がついて今や女性ではトップレベルのコンペチター（笑）。

最上級クラスの競技用パラグライダーでのテスト飛行をしてます。

この細くてスマートなキャノピーは生半可な技術ではとても操れません。

確定申告のシーズンが来ました。

申告書はＰＣで簡単に出来るけれど、大混雑の税務署に行くのが嫌だ！！！。

お茶の１杯も出すならまだしも、言葉だけ「ご苦労様です」なんて言われたってなぁ。

それにしても、鳩山さんは修正申告して税金払ったけど（笑）、

小沢さんの４億円は課税対象かどうかのチェックはしてるんだろうか？。

ふつーの人が、もし４億円もタンス預金してるのがバレたら、

税務署は厳しく出所を追求して課税対象か調べるだろうに・・・。

家のカーポートから道路に出るとき、右は隣家の塀があり体の位置まで車を出さないと右から接近してくる車は確認できません。

しかし、その時には車体の半分は道路に出てしまうので、先ずは車の先端を２０～３０ｃｍほど出して一旦停止、そこからゆっくりと出るようにしてますが、時々通過する車にクラクションを鳴らされる事もあります。



そこで、先日、ＬＥＤ電球の価格調査（笑）でＡＢに行った時に、ワゴンセールで半額になっていたこのミラーを買ってきて取り付けました。　小さいけれども、まったく見えない右側が確認できる様になりました。