フーテンのとらのブログ一覧

　　
ソニカに使って３個ほど余ったので、

カペラのポジションもＬＥＤに代えてみました。

なかなかＧｏｏｄ！ですね（笑）。

冬籠もり中で、空もあまり飛べない天気が続いているので、前からやりたかったルームランプのＬＥＤ化をする事にしました。

旅行中、車内泊で翌日の温泉探訪、観光予定等のルート検討する時、純正のルーム＆マップランプでは暗いのと、長時間点灯でのバッテリー負荷が気になってましたので。ついでに夜間走行時、常時点灯のポジションとライセンスランプ、球数の多いハイマウントストップもやっつけます（笑）。

自作も考えましたが面倒なのと（笑）、ネット通販でかなり安く買えるようなので、必要数１４個を購入しました。送料を入れても１個あたり平均２５０円位なのでまあ良いかってところです（笑）。
手前はストップランプ用、３個しか写ってませんが８個購入、後ろの右４個はポジションとマップランプ用、左の２個は後部ルームランプとライセンスランプ用です。

２月はソニカ、３月はカペラの任意保険が切れるので更新しました。

ソニカ１３等級、カペラ１８等級の２台分で、合計保険料は約６万５千円でした。

ソニカは、三井ダイレクトからＳＢＩ損保に乗り換え（笑）。
理由は、ほぼ同条件で保険料が１万円弱ほど安いから。

カペラは、三井ダイレクトでそのまま継続。
理由は、１０年目でも一応車両保険が付けられるから。

ほとんどの損害保険会社では、
９年目あたりから車両保険は付けられないようですが、
三井ダイレクトは保険金額２５万円ですが付けられます。

車両保険が付いていないと物損事故の場合に、
示談交渉を自分でしなければならない事もあるので、
少額でも車両保険を付けられる損保が優先です。

先週の月曜日に飛んでから、ズーっと天気が悪くて１０日も飛んでません！（笑）。　そろそろ飛びたい病の禁断症状が出てきそうな雰囲気の中、今日の予報は朝から晴れで風も穏やか！。

では、今日は飛ぶぞと気合いを入れて出かけましたが、予報が外れてこの状態では何ともならんなぁ・・・。
同じ様な禁断症状で来た人達も、や～めたって人（私も）と、それでも飛ぶって人に分かれました（笑）。

今日の新聞にトヨタの社長が記者会見でアクセルよりもブレーキを優先する装置を、

今後生産する新モデルから順次取り付けると事を明らかにした、と載っていました。

私はその記事を見て思わず、「えぇ～！！！」って思ってしまいましたねぇ。

少なくとも、（自動）制御関係のハード＆ソフトウエアではフェイルセーフの思想は常識です。

フェイルセーフとは、装置やシステムのトラブルや、操作する人間の誤操作などで、

故障や相反する事象が起きた場合は常に安全サイドに制御する事を言います。

車で言えば、アクセルとブレーキが同時に踏まれたらブレーキ信号を優先し、

アクセルが踏まれていてもエンジン制御プログラムは燃料カットの判断をする事です。

豊田社長は、素人にも分かり易くするために装置を付けると言ったのかも知れませんが、

これは、コンピュータ制御になっている車ならプログラム変更で対応出来ます。

例えば私のソニカでは、レーダークルーズコントロールで加速しているときにでも、

危険を感じてブレーキを踏めばＲＣＣ制御は即座にキャンセルされる事でも明らかです。

ソフトウエア開発を４０年してきた元システムエンジニアとしては非常に驚いてしまいました。