フーテンのとらのブログ一覧

景品欲しさに（笑）マツダのＤラーに行ってきました。

今は副店長に昇格した長年付き合ってる営業さんとしばし歓談。　ついでにアクセラのハイブリッドに試乗しました。

カタログ燃費３０ｋｍ／Ｌですが、みんカラの平均値は２０ｋｍ位ですね。　試乗した印象は、特にハイブリッドと意識しない（出来ない）のり味で、丁寧に走れば２５ｋｍは走りそうな感じでした。
　　


現在、アクセラのデイーゼルはアテンザと同じエンジンですが、９月に発売されるＮｅｗデミオには１．５Lのデイーゼルが載るそうで、そのエンジンがアクセラに載せられるとベストマッチ（私には）。
但し、アクセラに載せるかはまだ決まっていないと言ってましたが・・・、載せて、価格を２３０万円位で売り出せばゴルフと勝負できるかなあ？。　
でも今の２．２Ｌが３００万円でも結構売れてるようだから、そんなに安くはしないだろうなあ・・・（笑）。

ファミリア→カペラ（ＧＤ８Ｐ）→カペラ（ＧＦ８Ｐ）と３台で３０年（笑）の付き合いがあるＤラーから買え買え攻撃が続いています（爆）。
アテンザワゴンが欲しかったけれど大きすぎ！って言ったら、これならどうだ？とアクセラのデイーゼルを奨められてます（笑）。
確かに車はよく出来てて文句無いんですが・・・。　ちょっと気に入らないのは、好みではないフロントグリルのデザイン（爆）。

もっと気に入らないのは、どの車も黙ってても売れるので値引きしないって事（笑）。　長年の付き合いで、値引きしないマツダって？え？何か変じゃない（笑）。　今のカペラは、なんと４０万円値引きしてくれたのに、アテンザもアクセラもＣＸ－５も５万円しか値引きしないなんてマツダのＤラーじゃ無いみたい？（笑）。
　　　


昔、マツダ地獄って言い方ありましたが、もうそんな時代にはならないのかなあ？・・・（笑）。
大好きなマツダが、売り上げ＆利益共に絶好調ってのは喜ばしいとは思うのですが、昔から付き合ってるユーザーとしては何かなあ・・・（笑）。　長年、苦しいマツダを支えてきたユーザーには、定価販売なんて言わないでもう少し優遇して欲しいなあ（爆）。



１台目のカペラ買った頃、マツダの社長だったフィールズ氏がフォードのＣＥＯになると言う嬉しいニュースがありました。車が大好きな人が自動車会社のトップになるって大事なことですよね。

アイドリングストップ車用の高性能バッテリーのリサイクル品（笑）が安かったので思わず買ってしまいました。

３年前に買ってカペラに付けているリサイクルバッテリーがまだ元気で、交換しなければならない状態では無いのですが勢いでポチってしまった（笑）。