フーテンのとらのブログ一覧

いつもの水汲みに行って来ました。

今回はエアウエイブの限界燃費？を試してみる為に、かなりシビアな省エネ走行を試みてみました。

満タンにして燃費計をリセットし、家から栃木県塩谷町の尚仁沢湧水を往復した燃費計の表示です。往路は大人２名乗車、復路は大人２名と名水百選の水を１５０Ｌ積んで、流れの良い国道と県道を２４５ｋｍ走って燃費計表示２０．６ｋｍ／Ｌでした。この条件ではこれが私の限界です（笑）。

エアウエイブ購入後、約５０００kmほど走ってみての感想は、道路条件、スピード、積載量等を勘案しても、ほぼソニカと同じレベルの燃費で走る感じです。ソニカとエアウエイブでは車重、排気量等すべてサイズが違いますが、ほぼ同じ条件で走るとソニカが常に５００～８００回転ほど高いエンジン回転なので、結果として同じくらいの燃費になるのでしょう。



約１か月半分の水、１５０Ｌを助手席、後部座席、荷室にバランス良く積まないと不安定な走りになって危険です。



積み込み終了、大人５名乗車程度の積載重量になってます。

我が家に遊びに来ていた義兄夫婦を送って相馬に行って来ました。

途中、最も放射線量が多い浪江～双葉間の常磐道から一瞬ですが福島第一原発が見えます。直線距離で約６Kmほど離れていますが、はっきりと原子炉建屋やクレーンなどが見えました。
まだ、原子炉本体の処理方法も分からないのに、他の原発を再稼働させて良いとは絶対に思えません。

家内の実家相馬市まで、先月に全線開通した常磐自動車道をエアウエイブで走って往復してきました。

福島第一原発近くの放射線量が一番高い双葉～浪江間では毎時５．４μシーベルトの表示。 仮に、この場所に１年間居ると被爆量は５２ｍシーベルト になり、規制値の２０ｍシーベルトの２倍以上になります。

高速では１０～１５分程度で通過してしまうので問題はありませんが、飯館村同様に無人の集落が続くのを見るのは辛いものです・・・。

先日、安かったので購入したリレー、そのうちに付けようと思ってましたが、未完の作業があるとどうも気になる性格は現役時代から変わりません（笑）。

まずはバッテリーからの配線作りと&端子付けの加工をしようと作業を始めたら、取付もそれほど時間がかかるわけでも無いので取付までしてしまいました（笑)。

エアウエイブ用に１万円で買った中古のホンダ純正オーデイオですが、ＣＤがイジェクトできなり動作保証期間は過ぎていましたが無償修理に応じてれました。

すぐに車から外して日曜日に送ったら、速攻で修理してくれ今朝帰って来ました（笑）。 とても親切な対応で中古品とは言え、販売した物に責任持つ姿勢は有り難いですね。