フーテンのとらのブログ一覧

MAZDA2になったらまた走るのが楽しくなり(笑)、今度はコロナ対策の県民割で北茨城の温泉に出かけました。　ここはカペラの頃に見つけたちょっと気になる温泉です。　宿は地方のひなびた温泉旅館ですが、温泉の泉質がかなり良さそうな噂で気になっていました。二人で一泊13,100円＋4,000円のクーポン券付きと格安旅行です。

MAZDA2を購入後一ヵ月で約1,500ｋｍ走り、あれこれと快適機能を確認して、ちょっと感性に合わない設定はカスタマイズ機能で設定変更しながらのドライブでした。
先日は、やっとカーナビゲーションシステムが音声でも指示できることが分かって（笑）、これからはナビのマニュアルもしっかり読まなければいかんなあ…。

先日は、走行確認で娘のところまでマツダ２で行ってきましたが、今度は娘が後期高齢者の生活状況確認のためにソニカで我が家に来ました(笑)。
２日ほど泊まって、明らかに不要なものは片付けられ、古くなったタイルカーペット等は剥がして、夏の間はフローリング床だけにし、寒くなるまでに新しいカーペットを敷けば良いと言い残して帰っていきました(笑)。

娘にソニカを渡したときは１４万キロでしたが、それなりに走ってるようで１５万キロを超えていました。まだレーダークルーズコントロールを使って無いと言うので、基本的なセット方法と、高速走行での注意点を教えて帰しました。

日立市往復、石岡市往復、千葉県勝浦市往復と、７７８ｋｍ走ったので燃料を入れてみました。　軽油３２Ｌ入り、燃費率表示は２６ｋｍ／Ｌでしたが、満タン法では２４ｋｍ／Ｌという結果で、まだタンクには１２Ｌ残っている事になります。燃費表示と実燃費の誤差や残量表示と実タンク残量との関係を確認しないと、安心して走れないのでしばらくは確認走行が続きます。

しかし７００ｋｍ以上走って３２Ｌ、軽油Ｌ＝１３０円（アプリ割で－５円含む）ですから、なんと４,１６０円と年金生活者としては嬉しいですなあ(笑)。

今はHVか？ＥＶか？という時代になってますが、どちらにしても現在の発電主力は化石燃料です。　それなら内燃機関でも同等と思える選択肢として、今回、MAZDA2のディーゼルターボエンジンを選びました。　さてその選択の判定は？。　この燃費ならHVとほぼ同等と言えるような数字が出ました。


内訳は高速道が約３５０ｋｍ、流れの良い一般道約３７０ｋｍと言った比率。
高速道は基本１００ｋｍ／ｈでレーダークルーズセットして走ってます。

そして残りの燃料で走れる距離は？(笑)。


今回と同様の走行条件で走れば、満タン４4Ｌで１０００ｋｍ走れます。
もっと一般道を多くしても８００ｋｍ、近場の買い物等を主にしても６００ｋｍ位は走れそうです。　軽油の価格を考えると、ランニングコストはかなりリーズナブルに行けそうな感じです。

２世代で２５年間乗ったカペラの後継車が決められず、一時避難に購入したエアウェイブはステアリングの敏感さと直進性の悪さで、ロングドライブがあまり楽しく無かったけれど、この車は小さくてもやはりマツダ車、ステアリングの素直さは私の好みにピッタリ。　高速を走って温泉に行くのが、また楽しくなりました。