フーテンのとらのブログ一覧

　２００６年に定年退職し、日本中遊び回るために購入したソニカですが、今は日立市に転居した娘の車として余生を送ってます。

←　２００９年９月にもう少しで稚内市街と言うところで撮影した夕暮れの利尻島とソニカ



退職後に約10年間、北は北海道の稚内から南は鹿児島佐多岬まで走ったソニカですが、先日、娘から新しい車を買うのでソニカを廃車して良いかと連絡がありました。
ソニカは私の人生で一番楽しい時期を共に過ごし、13万キロをノートラブル、無事故で走り楽しい思い出を沢山残しました。　しかし残念ですがついに別れる時が来ました。　近々、日立迄出かけて最後の記念写真でも撮ってきましょう・・・。

mazda2に乗るようになって車の性能には満足していますが、ちょっとなあ？…と思っているのがフロントタイヤの突き上げと、小物の収納スペースのあまりの少なさです。　収納スペースはユーザーにはどうにもなりませんが、乗り心地に直結するフロントタイヤのゴツゴツ感は、空気圧を少し下げればやや改善されますがそれは高速では危険です。　先日の１年点検で、来年の車検時はタイヤ交換を考えて下さいと言われたので、あれこれと対策を考えてみました。　現在のタイヤは新車装着のヨコハマ製１８５／６５－１５です。　前にエアウェイブで１９５を１８５に変えて成功したように、１８５を１７５に変えると言う手も考えられますが、標準装着で１７５サイズは無いので車検が通らない可能性もありそう。　そこで考えたのはフロントタイヤのだけスタッドレスにして、具合がよければ通年使用してしまう（笑）。　夏タイヤに交換しないで乗り続ければ、スタッドレスとしての性能は多分２年位でしょうが、夏タイヤとしては後２年くらいは乗れると思います。　そこで２年後にフロントで使ったタイヤをリアに回して、リアのタイヤに新品スタッドレスを装着してフロントに回す。　このサイクルを２～３年おきに繰り返せば結構行けるかも？との考えに行きつきました。　
と言う事で、さっそく試して見よう(笑)。



2021年41週の生産ですからほぼ2年経過、多分冬季に２シーズン使っています。



テストですからいきなり新品はもったいないと、以前、エアウェイブでお願いした中古タイヤショップでヨコハマ製のアイスガードの中古良品をゲットしました。　８分山のスタッドレス２本、交換工賃・バルブ交換・廃タイヤ処分・消費税、すべて込みこみで13,000円でした。　これで、１～２年乗って問題がなければ考え通り実行します。　乗り心地は想定通りでたいへん良好(笑)、カーブでのロールは大きくなりましたが乗り心地は大幅に改善されました。　今までの経験ではフロントだけスタッドレスでも、きつい山坂道以外なら少々の雪道は問題なく走る事は出来ます。

リアは夏タイヤのままです。

久しぶりのブログです。
今日はなんと私の誕生日、ついに７７歳になりました。　世間的に言うと喜寿、目出度いと言うことにはなりますが、本人としてはもう誕生日は来なくてもいい感じ（笑）。



まあそれは別にして、先日、家内の実家の義兄夫婦を連れて、今まで混雑を嫌ってこの時期は敬遠していた日光に行ってきました。　もう中禅寺湖周辺の紅葉は終わって、いろは坂の中段から下が紅葉時期と思って出かけたら、終わりかけてはいましたが宿泊した湯元温泉もまだ紅葉が残っていました。






我が家から奥日光湯元温泉まで走り、一泊してから東北道、東北中央自動車道経由で相馬市の実家で一泊、翌日に常磐自動車道を走って自宅に戻りました。　matuda2に乗り始めて１年半になりますが、燃料給油警告灯が点灯するまで走った事は有りませんでした。　今回、初めて満タンでどこまで走れるか？試して見たら、走行可能距離が残り９０ｋｍで警告灯点灯、帰宅した時点で走行距離７４４ｋｍ、残り走行可能距離６６ｋｍとなりました。　給油したところ、３７L入ったのでタンク残量は７Ｌと言う事になりました。　いろは坂を４人乗車で登り、高速道は往復ともかなりのハイペースで走ったので、燃費は２０ｋｍ／Ｌとやや悪かったのですが、ゆっくり走れば２４～２５ｋｍは走りますから、燃費優先で走れば満タンで１０００ｋｍは走るでしょう（笑）。

昨年から、日立市内に新築していた娘夫婦の家が完成したので、ドライブがてらのお祝いを兼ねて訪問してきました。　二人が希望する間取りと仕様に凝った注文住宅で、すばらしい出来栄えの快適な家でした。　これで息子夫婦と娘夫婦が、それぞれ希望通りの住まいで生活するようになり、あとは二人の孫の成長を見守る事だけです、良かったよかった・・・。

９年間使ってきたＮＴＴのフレッツ光からソニーネットワークコミュニケーションが展開してるＮＵＲＯ光に変更しました。　一番の理由はコストダウンです。　
今までは、フレッツ光（インターネット＋光電話＋フレッツＴⅤ）ドコモのスマホ２台）で月額約１万３千円程ですが、これを何とか１万円前後位にしたい！(笑)。　これだけ物価上昇すると何とか固定費を下げなければと、先ずは通信＆娯楽費の削減を考えました。
奥がNＴＴのホームゲートウェイ、手前がソニー製のホームゲートウェイ。

削減のターゲットは光回線の基本料金減とオプションのフレッツＴⅤの解約です。
削減額は月１１００円前後で、年間１万３千円程負担減になる予定です。　プラスαで６万円のキャシュバックがあるし(笑)。　それと私に万一の事があった場合は、インターネット回線は不要になりますが、解約するとＴⅤも見られなくなるのを回避しておくと言う意味もあります。

と言う事で、各種アンテナ設置工事を行いました。
まずは地デジ用の新しいタイプの平面アンテナです。　従来の八木アンテナと違ってブースター内蔵、壁面に取り付けても十分な感度があります。


ＢＳ用は一般的なアンテナ。


これはＦＭ放送用の１素子八木アンテナ。

高感度多素子のアンテナは無理なので、実用感度ギリギリでしたが１素子(笑)。

ＮＵＲＯ光回線接続工事


フレッツ光のゲートウェイを撤去してＮＵＲＯ回線テスト実施。


早いなあ～(笑)。

１９９８年のインターネット使用開始から２５年、ＮＴＴアナログ電話回線モデム接続→ＮＴＴ ＩＳＤＮ回線接続→ヤフーＡＤＳＬ回線接続→フレッツ光回線接続→ＡＵ光回線接続→フレッツ光＋フレッツＴⅤとインターネット回線のすべてを経験してきてますねえ（笑）。　これで回線変更は最後かな！。