yohei nishinoのブログ一覧

前回の続きです。今回は主に2速コーナリング EK9等のホンダFFとの比較になります。開発途中ですし、セッティングの違いもありますので、あくまで参考程度にご覧ください。 ・進入時は 突っ込みすぎない、ブレーキを残しすぎない、極力ニュートラルステアでブレーキングする ・コーナリング中は ステアリングと ...
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全日本全9戦中5戦を終えました。地区戦や練習会でもFD2を見かけるようになってきましたね。 そこで、FD2のジムカーナドラインビング法を、ちょこっとだけですがご紹介します。 サイドターン ・パッドはBRIGのロック性最大のGH-05タイプを使用。車両自体のロック性はもともと高い。 ・レバーの引き代 ...
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2008年の動画をまとめております。 3/29 JAF関東ジムカーナ選手権 ﾂｲﾝﾘﾝｸ茂木ﾏﾙﾁｺｰｽ　前日練習です。 サスペンションはTEIN、つるし状態。この日、FD2で初めてのジムカーナで、乗りやすい・素直という印象が強かったですね～♪ 翌日の決勝の動画はこちらです。
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2008年の動画をまとめております。 5/17 JAF関東ジムカーナ選手権Rd4浅間台　前日練習です。 最後のターンはシャフトが危なかったですね・・・。この時は、前後ともスプリングだけハイレートなものを使っていました。 翌日の決勝の動画はこちらです。
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製作中のところをお邪魔してきました。 運転席に関しては今年まで使っていた、 EXMOTIONフルバケットシートを使う予定です。助手席もフルバケットにします。 車内はほぼドンガラ状態、エンジンも下ろして、これから各部の溶接補強を行います。ロールバーは規定上4点以上ですので、4or6点を取り付けます。
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ジムカーナN車両規定としてクロスギアはNGですが、ファイナルの変更はOKです。純正ファイナルは5.062。 タイヤ：RE55S 235/45R17 ファイナルのみ変更OKという条件での重要性能は1速でどこまでカバーできるか？だと思います。 ちなみにEK9は4速クロスでギア比 3.077 2.105 ...
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