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走り収めに鈴鹿サーキット南コースに行ってきました。
遠かった・・・。道混んでた。
鈴鹿南は来年３月の全日本開幕戦のコース＆ＰＮクラスのラジアル化。この２つを年内に試して、早めに課題を見つけておきたかったので。

タイヤは、フロント：205/50R15 RE11、リア：今年使っていた185/55R15 RE01R。フロントは剛性は高いですが、極低温のためグリップが低く、粘りが今一歩。リアは全く発熱せず、オーバーステアが強い強い。タイムは順走で1′04″164～681でした。S1500車両と比較したりすると、このタイムはどうなんでしょうか・・・？減衰・バネレート・空気圧など一通り試すことができました。

課題が多いですが、一つずつ克服していきます。
開幕戦までにベストな状態にはならないかもしれませんが、できる限りの準備をしてスタートダッシュ決めたいです。

先日募集してましたガレージ仲間募集！は締め切りました。
同じみんカラで全日本ドライバーのD.Fukudaさんです！
以前、2011年全日本はお休みとのことで心配してましたが、来年はまた別の選手権に参加されるようです。
私の方は、自宅での車いじりになりました。当たり前ですが、ガレージ片道1時間に比べれば非常に便利。荷物の保管方法やご近所へうるさくないようにとか、いろいろ考え中。

近所のお菓子屋さん
毎年、派手になってきているような・・・。

先週ですが、妻のシビックEG6を早大自動車部へ提供しました～。
今後はナンバーを切って、ジムカーナ練習車にするそうです。

私が大学3年（2002年？）の時にALEXからストリート仕様で買って、練習に明け暮れました。基本的には自動車部の活動をしていたので、一般競技には一度しか出たことがありませんでした。
神奈川シリーズ＠FISCOのNコース。タイヤが買えなくて、貰い物のSタイヤのレースコンパウンドで参加して、21/27位で大撃沈したことを覚えています。

就職後は、関東のいろいろな県シリーズにスポット参戦してました。
EK9に乗り換えてからは、妻の通勤車！？になっていました。低速トルクがあって街中の運転も楽でした。
トラブルといえば、ヘッドカバーからのエンジンオイルの滲みが一時期あったくらい、あとクラッチ交換を一度やったきりで、ほとんどメンテナンスフリーでした。

宣伝になってしまいますが、早大自動車部では・・・車たちを探しています。
ジムカーナ・ダートラ練習車、また大学の「自動車」の体育の授業で使う教習車として使います。

今日は板橋区王子にて、アレックス忘年会でした。
毎年各カテゴリーを表彰していただいてます。ジムカーナ部門で第1位！
ありがとうございました！
来年も頑張ります！