yohei nishinoのブログ一覧

少し前に告知しましたが、もう少し空きがありますので、再告知です。

RE71Rのモニターを画策してましたが、残念ながら駄目でした・・。
ですが、215/45R17 RE11A for gymkahanaなら2セット準備可能です。
冬場はグリップ的に厳しいですが、それでもという方は、
「86＆BRZ用」と「その他国産車用」をそれぞれホイールに組んでおきますのでお試しください。
その他国産車用は17×7J、インセット45、PCD114.3、5穴のホイールを考えています。


さあ、今年もやってまいりました恒例の栃木ジムカーナミーティング。
3/1にドライビングパレット那須で開催されます♪

・豪華講師陣
・これまでのジムカーナコースを一新し、新たなコースを作成、そのお披露目
・オーナー特製豚汁うどん
・格安

ふるってご応募くださいm(_ _)m

3/7～8に岡山国際サーキットで開催される全日本ジムカーナ開幕戦の申し込みをしました。

今シーズン、ＰＮ３クラスでは
①金曜練習に参加しないこと
②ダブルエントリーのファーストドライバーは前走
を試行的に行います。

・コスト削減＆仕事を休まなければならない
・タイヤウォームの有利不利
などなどの理由です。

また、長期的に考え、我々自身ジムカーナを長く無理なく続けていくこと、参加しやすい環境を作ること、なども背景にあります。

私自身、全日本は初めて走るコースもあり、慣熟のため事前に走る必要があり、その場合トータルコストから金曜練習がベストという考えもあります。
他にもいろいろなご意見がありました。

強制ではありませんが、シリーズ参戦選手の数名の合意が得られ、まずは数戦試行していきます♪

FACEBOOKの「全日本ジムカーナPN3選手会」というグループで話が進んでいます。

昨日の比較へたくさんのアクセスありがとうございました。
イメージしやすいようにコース図を載せておきます。ドライビングパレット那須を良く知らない方へ、奥側のストレートエンドで２速レブ位の速度です。

同日、同じ全日本の阪本選手がスイフトZC32SでRE71R,ZⅡ☆、AD08Rを比較してますのでどうぞ。
私も71Rを運転させてもらいましたが、阪本選手の印象と同じです。FFでリアタイヤの剛性が高いとスムーズなコーナリングやターンが難しいかなと思いましたが、そんなことは無く、フロント操舵後遅れなくリアがついてきて、狙ったラインを一発でトレースできます。

今日は仲間内で、ドライビングパレット那須で貸し切り練習会でした。
話題のタイヤを86で比較しました♪
トヨタ86
晴れ、気温2℃
タイヤ215/45R17　とりあえず車両指定圧前後240kPa


・BS RE-71R：1′18″794
・ダンロップ ZⅡstar 86spec：1′19″269

71Rは、縦横ともたわまずシャープなハンドリング。ZⅡは、タイヤの変形分かりやすくしなやか。
車、コース、天候、セッティング、慣れなど様々な条件があると思いますが、今日はこんな感じでした～。DL86スペックもいいですね。スイフトサイズ205/45R17はもう少しタイム差があったみたいです。
タイム、ライフ、金額など含めて、タイヤ選びは本当に難しいですね。
写真は右前4本走行です。

3/1からドライビングパレット那須のジムカーナコースが新しくなります。
現在のパイロン配置が全て新しくなります。
1月は何度も試走を繰り返し、何枚もコース図を作って、ようやく3種類のコースが完成しそうです。
お楽しみに！

栃木ジムカーナミーティングの申し込みも受付中！