yohei nishinoのブログ一覧

今週末の全日本北海道にむけ、茨城県大洗港から無人搬送でデミオ出発です。
今までは人間も一緒でしたが、無人搬送は今回初です。車高を入念にチェック、念書に記入。震災の影響で、船に載せる時、いつもより傾斜がきついんだそうです。
再会は明日夜、苫小牧港です。

最後はオートハウスファニーです。
いつもお世話になっております。
嶋田さん、そのうちＬＳＤのＯＨよろしくお願いしますね！

次はアレックスに立ち寄りました。
潮社長は入れ違いで丸和オートランド那須でダートでした…。
今シーズン、頑張ります！

広島から千葉へデミオが戻ってきました。
その足でまず、コクピット豊洲へ。
宮原店長、今年一年よろしくお願いします。

今回の全日本タカタではドライやウェットなどのいろんなコンディションで走りました。
決勝は、PN1クラス２０台の内、BSの３台でＴＯＰを独占しました（ＤＬが最多９台）。

RE11はドライ・ウェット問わず、気温・路温２０℃以上でかなりの性能を発揮しているようです。他の２人も特に不満無く走れているとのこと。
「RE11はそこまで悪くありませんよ」というのが正直なところ。
センター付近のグリップ感はあまり良くなく、進入でインフォメーションが薄いですが、クリッピングでのグリップ・剛性感や立ち上がりトラクションは良いと思います。
値段と性能の兼ね合い、ドライバーの好みもありますが、今上手く乗れていない方・一発逆転を狙っている方にはぜひおすすめしたいです。
空気圧は（以前にも書きましたが）フロントかなり高め、リア少し高めです。今回タカタ路面はウェットグリップが良く、ドライもウェットも同じ空気圧で走れました。あと、製造週は２０１０年以降が良いです。
シーズン前半の低温条件ではかなりきついので、そこでBSを諦めてしまった方が多かったのかもしれませんね。