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５/２６放送分、宇都宮コミュニティラジオ７７．３ＭＨｚミヤラジ

今シーズンからサポート頂く、WAKO'Sオイル
各種テストを実施しましたので、その一部をご紹介します。

先日のミッションオイルに続き、今回はデフオイルです。
私のジムカーナ８６(2018年式)でテストしました～。
デフは機械式ＬＳＤ、ＯＳ技研製のデュアルコアＬＳＤです。

●WR8140 80w-140
　ベストフィーリング。
　コーナー立ち上がりのトラクション良好。
　ターン時のアクセルに対するデフの効きのレスポンスが高く、アクセルコントロールが容易。

今シーズンからサポート頂く、WAKO'Sオイル
各種テストを実施しましたので、その一部をご紹介します。

まずはミッションオイル、私のジムカーナ８６(2018年式)でテストしました～。走行距離は約２万ｋｍのミッションです。
デフオイルについてはこちらをご覧ください(^^)

●スーパーＭＴ(75w-90)
街乗りにおすすめ。軽いシフト操作でスコスコとギアチェンジが可能。
ジムカーナやサーキット周回時には△
●WR7590
街乗りから軽いワインディング走行におすすめ。スーパーMTより少し硬めでスポーツ走行寄りに感じます。
ジムカーナやサーキット周回時には△
●WR7590と8140ブレンド(50:50なので粘度は110～120相当)
重々しいシフトフィールですが、街乗りからジムカーナ、サーキット周回走行まで性能変化小さい。
●HG90R 75w-90
私のベストチョイス。
街乗りからジムカーナ走行まで、軽いシフトタッチで、ギアチェンジしやすい。

私の好みとしては軽いシフト操作で、ロスなくシフトアップ＆ダウンしたいので、HG90Rが良さそうです。しっかりとした操作感がお好みであれば、WR7590や8140とのブレンドしていくのもおすすめです。街乗りメインならスーパーMTの超軽い操作感を体感してほしいです。ジムカーナやサーキットで△と記載しましたが、私の限界走行時ですので、一般の方のスポーツ走行は十分にお楽しみいただけると思います。

全日本ジムカーナドライバー、シュン選手のサイドターン解説です。

FFのインテグラでサイドブレーキを巧みに使って、クルクル回ってます！

ブリヂストンのジムカーナ選手のリレーインタビューが開始しました(^^)
もちろんトップバッターは山野哲也選手ですね。

近況やジムカーナを始めたきっかけ、全日本ジムカーナデビューの思い出、その時のタイヤなど、興味深い内容です。
今回が前編、後編もあるそうですよ(^^)