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昨日の関越スポーツランドで練習会のインプレッションを・・。
プライムムーバー(全日本SA2クラスで今年は惜しくも2位だった渡辺選手のチームです)主催で台数25台と少ない募集だったので、午前午後違うコースを10本ずつ走れました。
スプリングはたくさん、ショックアブソーバーは2set試しました。中でもリアスプリングを硬くしたセットが良かったです。タイム-0.5秒。
1.進入しやすい、コーナリング中のアクセルコントロールで軌道修正しやすい
2.立ち上がりのトラクションが増す
1.はリアが硬くなると、ロールしている時間が短くなり、操作と曲がる力発生のタイムラグが減少(旋回開始時のリア挙動：ロールする→リア外側タイヤに荷重移動→曲がる力が発生)。
2はリアが硬くなったことにより、加速時に車体が後ろに傾かなくなり、フロント荷重が減少しにくい。
会社の先輩に言われましたが、リアが柔らかくてロールしていると曲がっている気にはなるが、そうとは限らない！
シビックEK9に乗り換えてから、特にリアの動きについては毎年感じ方が違います。走りが進化しているのか、しっかりフィーリングできるようになってきたのかな。