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全日本全9戦中5戦を終えました。地区戦や練習会でもFD2を見かけるようになってきましたね。
そこで、FD2のジムカーナドラインビング法を、ちょこっとだけですがご紹介します。
サイドターン
・パッドはBRIGのロック性最大のGH-05タイプを使用。車両自体のロック性はもともと高い。
・レバーの引き代が大きいので、調整時はかなり詰めています。
・効き方として、初期～中盤がヌルッとしていて(この区間はほとんど効かない)、最後にギュッと効く感じです。なので、サイドターン進入時(当然ですが、平手・片手ステアリング)にあらかじめ、中盤まで引いておき、「ここだっ」という瞬間に、最後の部分でしっかりロックさせます。通常の操作だと、遅れて効く、もしくはしっかりロックしていない可能性があります。直進状態で、フットブレーキ併用し、サイドを引いてみて、自車がどのような効き方をするのかを体得しておく必要があります。