yohei nishinoのブログ一覧

朝から雨です。
久しぶりに走りましたが、BS WTSはブレーキが良く効きます。
これから試走だ～。

明日の関東地区戦のため、さきほどホテルに到着しました。今日は土曜日でしたが、出勤日だったので、こんなに遅くなってしまいました～。
明日は5時起床なので、もう寝ます。むにゃむにゃ。

2007東京ジムカーナツアーシリーズ第8戦 「SPHEREターマックアタックin浅間台」
が10/14に千葉県浅間台スポーツランドにて開催されます。
ALEXもしくは東京ジムカーナ部会から規則書などダウンロードできます。
僭越ながらコース委員長を務めさせていただきますので、コース作成から試走までやります。
小排気量から4駆まで皆さんが楽しめるようなコースを今からじっくり考えますよん。
申し込みは10/5までとなっていますので、皆様お急ぎください！！

今週末9/30に浅間台スポーツランドで行われる
JAF関東ジムカーナ地方選手権　最終戦の試走
をすることが急遽決定しました。
すでにチャンピオンが決定しているクラスもあるようですが、自分のクラスSA1は大森・近藤・山越選手がそれぞれ87・83・83point(有効)と激戦となっています。また、試走で全日本N2チャンプ飯島選手もいらっしゃるようですので、今からかなり緊張してます。今年は全日本一本で戦ってきたので、今回試走をすることで一歩下がったところから客観的に自分を分析できそうです。
運営側として最終戦を盛り上げて行きたいと思います！！

場所は九州福岡県大牟田市、モビリティおおむた。
当日のコースのポイントは、中央のフリーターン(入り口の線を車体が全て越えればOK、左右どちらにターンしても良い)でした。通常、フリーターンというと「普通はこっち回りだろ」という設定になりがちで、9割以上の選手はどちらかに偏りますが、今回は慣熟歩行から皆悩んでました。
右回りは進入からフリーターンまでは速いですが、その後ターンゾーンを出てからの左がきつく、回し切れずに失速してしまうので、慣熟歩行では左回りで考えてました。しかし、N1を見ていると、それほどきつそうでなかったので、右回りに変更しました。
●1本目
前半セクションはブレーキを我慢しつつ、特に道幅(ギリギリ2台分)が狭いので、ラインを維持することに集中しました。右奥の3速コーナリング進入でアクセルを緩めたとたんにリアが流れ出し、タイムロス。ポイントのフリーターンセクションは、進入の最初の右でリアのロックが遅れ＆巻き込みすぎ、急遽左回りに変更。ターンゾーンの奥深くまで行ってしまいました。特に低速セクションは短い距離を走ることがタイムアップの秘訣なので、ここで大きくロス。最終のスラロームは、進入ラインを僅かに外し、失速。トップから2.5秒落ちの8位。
●2本目
気温・路温とも上昇しコンディションは悪化。とにかくフリーターンをラインギリギリで右回りすることを狙いました。しかし、ターンで巻き込みすぎ、その後の左へのアプローチが遅れました。この区間でのタイムアップは果たしましたが、ほとんどの選手がタイムダウンするのと同様に0.3秒タイムダウン。最終的に1'24"141の9位(トップ山越選手1'21"507)となりました。

シリーズは山越選手に逆転されて7位という残念な結果になってしまいました。
今年は中盤以降で思うようにポイントが取れませんでした。この反省を活かし、このシーズンオフに運転技術向上と車両製作の見直しを行いたいと思います。