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昨日のご報告です。
私の試走はまずまずの走りだったのではないでしょうか？頑張って縁石に乗りました。ただ、試行錯誤のセッティング中だったので、かなり車が跳ねてましたが！
イベントでのスタートオフィシャルを初めて務めました。特にラップさせるタイミングに黄旗等が出てないか注意しました（当たり前か！？）。一瞬も気が抜けずに疲れました。進行はスムーズにいって、午後からはエントラントの復習練習走行2本、その後はスフィアクラブ員の練習会になりました。
皆さんに賞品があったのが良かったと思います。いつも羨ましくて、俺にくれよ！って思います。
コース自体はシンプルでしたが、パイロン配置で難易度が若干上がったのではないでしょうか？コース作成時に何度も走ってパイロン位置を微調整したんですよ。
エントラントで参加されたみそちゃんの父、そうちょ。さんお疲れ様でした～。

本日、浅間台スポーツランド開催中。
試走はアルファ中村さんアクセラ、高橋さん、スフィアから瀬下さん、私です

10/14(日)は東京ジムカーナシリーズを千葉県浅間台スポーツランドで開催します。私の所属チーム、スフィア・コンペティション・クラブ主催です。スムーズな運営、盛り上げられるよう頑張ります！
今年はなかなか台数が集まらないですが、競技会は午前中に行い、余った午後の時間で練習会になりますよ！
試走なのに、まだコース知らないんですが・・、当日の朝が忙しそうだ～。エントラント、オフィシャルの皆様よろしくお願いします！！

・・写真は2005千葉ジムカーナフェスティバル、見た目スッキリしてます。

シーズンオフということでトレーニングを再開します。
私の場合、シーズン中は生活が不規則になり増量してしまいます。
これは健康体力研究所というところのカリッチというプロテインです。かなり本格的なもので、カルシウムとホエイプロテインで引き締まった体を手に入れられるハズ！
サプリメントとかこういうの結構好きなんです私・・・。

昨日㈱ALEXで製作中の新型シビックFD2に一般道試乗してきました。今のところの改造点は機械式LSD、強化エンジンマウント、追加メーター類、フルバケットシート、4点式ハーネス、ステアリングあたりです。
仕事ですでにノーマル車には乗っているので、それと比較すると・・
エンジンをかけた瞬間に刺激的な振動が！強化エンジンマウントで競技車の雰囲気に様変わりしました。当たり前ですがエンジン＆駆動系と車体の一体感が出ますね。
トルクのあるエンジンは良さそうですが、レスポンスが少しダルでした。原因はフライホイールが重い？ドライブ・バイ・ワイヤ？それとも車重なのかな？どなたか情報お持ちでしたら、教えてくださいm(_ _)m
なので、アクセル操作に「慣れ」が必要かもしれません。
ハンドリングはステアリングを変更したことで、若干マイルドさが出ていたような印象でした。純正は楕円形だったような・・？

今後はサスペンションが入れば、シェイクダウンできそうです。N2クラスDC2インテグラにどこまで食いつけるか！？