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全日本全9戦中5戦を終えました。地区戦や練習会でもFD2を見かけるようになってきましたね。
そこで、FD2のジムカーナドラインビング法を、ちょこっとだけですがご紹介します。
サイドターン
・パッドはBRIGのロック性最大のGH-05タイプを使用。車両自体のロック性はもともと高い。
・レバーの引き代が大きいので、調整時はかなり詰めています。
・効き方として、初期～中盤がヌルッとしていて(この区間はほとんど効かない)、最後にギュッと効く感じです。なので、サイドターン進入時(当然ですが、平手・片手ステアリング)にあらかじめ、中盤まで引いておき、「ここだっ」という瞬間に、最後の部分でしっかりロックさせます。通常の操作だと、遅れて効く、もしくはしっかりロックしていない可能性があります。直進状態で、フットブレーキ併用し、サイドを引いてみて、自車がどのような効き方をするのかを体得しておく必要があります。

本日は国内某所、FD2にてジムカーナテストです。
ショック仕様変更のチェックを行い、来月頭の全日本Rd6の準備スタートです。

AUTOSPORTSのジムカーナゾーンというコーナーにFD2シビックの記事が掲載されています。新旧N2クラス対決としてFD2シビック対DC2インテグラが取り上げられています。

「新しいと勝てないのか？」

何っ！！！Rd6浅間台で見返してやるぅ！！！！！

コムドライブのブログ7/1より。チームドライビングマジックから参戦するそうです。
ドライバーはこれまで雑誌でしか見たことのなかった、あの山野直也選手です。
新しいクラスへのチャレンジ、とても楽しみです！！

FD2がメンテ中のため、ネタがありませんが、K-POP、韓国音楽を聞きながら、体力トレーニングに日々励んでおります。
Girls' Generation (別名：少女時代、SNSD)という韓国の女性グループです。
主な曲は・・・GEEとGENIE。
「GEE」
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「GENIE」
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日本人のようで、ちょっと違う。古いようで新しい感じでハマってます。

さて、来週は全日本ジムカーナRd5イオックス(富山)ですが、ご連絡しましたとおり欠席ですm(_ _)m次戦は8/2(日)がRd6浅間台スポーツランド(千葉)です。学生の頃から走っている地元コースですが、これまで思うような結果が出せていないので、練習の機会を多く作り、当日までにベストな状態にもっていきたいです！