Devoeのブログ一覧

ついに？LS460も200,000マイルを突破し、ブレーキのガタつきと後輪からの振動が酷いので点検も含めて、地元の整備工場へ預けていました。

LS460の宿命の車重によるブレーキデスクの変形による振動（マイルがマイルなのでローター研磨ではなく新品に交換）とリア左右のドライブの老朽化が原因とのことで交換になりました。

コロナ禍の問題で、部品の一部がなかなか入荷できずに結局１週間かかってしまいました（相方と２台体制だったので、なんとか生活できました）
安全に関わる問題だったので仕方ないですが、＄３４００の修理代はちと痛いです。。。

２年ぶりにカリフォルニアの友人のところへ２泊3日で感謝祭週間に行ってきました。

行きがけ：朝１１時ごろ出発して１５分後に、地元の高速でいきなり逆走車（Wrong way driver）に遭遇して死にかけました。。。すぐ９１１に通報して事故が起きないように祈っていましたが、数キロ先でハイウェイパトロールのパトカーと一般車に接触した後に、さらに逃走して別の一般車と正面衝突していたそうで、高速が封鎖されていたと到着後にニュースで聞きました。ダッシュカム（ドライブレコーダー）に自分が遭遇した時の映像が残っていたので、カリフォルニアに到着後にハイウェイパトロールに連絡して必要であれば映像の提供ができる旨連絡しておきました。
ちなみに、その翌日も逆走車による死亡事故があったとの事。

帰りがけ：後３０分で帰り着くというところで、HOVレーン（ラッシュアワー時に二人以上乗った車両かバイクだけが使える優先車線）を法定速度＋５〜７MPHのクルーズコントロールで走っていたら、変なピックアップトラックに煽り運転された上に無理な追い越しと車線変更されて、ブレーキチェックまでされました。。。５車線道路で横の車線誰もいなかったのでそこから抜けばいいのにわざわざ煽った挙句に危険運転されたので、直後に９１１通報。目立つ車に覚えやすい車種とナンバープレートだったので、必要な情報は全てオペレーターに伝えることができました。ちなみに、そのトラックはブレーキチェック後に加速して別の車を煽り始めていたのでそれも伝え、パトカーが見つけられれば止めるか、無理なら登録住所に後日トルーパーが訪ねるとのことでした。

うちの州は以前にまして危険な運転をする人が増えてきた印象が日に日に強くなります。

灼熱の地なので、バッテリーも２、３年でダメになります。
１月にディーラーでボチボチ充電能力が。。。と言われていましたが、よりによって遠出の外出に出発する際にバッテリーが逝ってしまいました。。。

急遽相方の車でオートショップに行って早速新しいバッテリーを購入（古いのを事前に取り外しておけば往復せずにすんだ。。。）
戻ってボンネットを開けて、エンジンカバーを一部取り外してやっとのことで交換。
バッテリーと燃費が関係するのか不明ですが、バッテリー交換後は燃費が少し上がった気がします。

先日の警告灯点灯ですが、O2センサーが不調で起きたとのこと。
センサーを交換してきました。
（ディーラーで診断後、お見積もりが思いっきり高かったのでかかりつけのメカニックにて修理）

2日の作業予定が部品を間違って注文したらしく、追加の1日で合計３日かかってしまいました。

O2センサー不調と聞いて、今回燃費が高速巡航が多かった割に普段よりかなり悪かったことを思い返すと納得。センサー復活で正しい燃料比で燃費回復してほしい。。。

朝から知り合いの広大なゲートコミュニティーにあるハイキングコースで久々のハイキングをしてから、レストランで昼食をとって、いざ帰ろうとエンジン始動したら、エンジン警告灯、スリップ警告灯、マスター警告灯が点灯。。。
VSCシステム異常でディーラーに連絡してくださいとメッセージが。。。

走行には全く支障がなく、ハイキングに同行した友人たちをそれぞれ送り届けてから近くのディーラーに電話して、（土曜日午後２時だったので、サービスがギリギリ開いていた）車を預けてきました。。。
整備自体は月曜になるので、代車のNXを借りて帰ってきました。。。

去年は色々エンジン周りに振り回されて、直したばかりなのに。。。
高額な修理見積もりが出ないことを祈っています。。。