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何してる　には簡単に書き込みましたが、

朝、出勤しようとエンジンかけようとセルを回したら、キーがキーの台と真っ二つに（大汗）
エンジンはかけられないし、キーを抜くのも一苦労で顔面蒼白になりながら、すぐ近くの道具屋さんへヘルプを求めるも、鍵が特殊でダメ、接着剤で応急的に台とくっつけてディーラーに頼むしか。。。と言われ、瞬間接着剤を買っていったん家に帰りました。
接着剤で金属とプラを一時的に繋げても、修理の際に大変なのでは？と理性を取り戻し、接着剤使用を中止して、セロテープでぐるぐる巻きにして応急処置。

ディーラーとチャットでやりとりして、準備が完了してからのエンジン始動。
ONまで何事もなく回ったのに、セルを回す際には更に力が必要で、絶妙な加減で回したところ、エンジンはかかって、キーが再度分解（泣）

もうエンジンは切れないというか、キーが抜けないので止められない（笑）ということで、開店時間ちょうどにディーラーに到着。大きなレクサスディーラーで、販売部門、修理部門、パーツ部門、中古車部門とあり、パーツ部門とわかっていても、どこに行っていいのかわからず右往左往（恥）

結局、販売部門の受付の方に案内してもらって、担当者の元へ。
事の次第を説明していると、別のお客さんも全く同じトラブルで来店。
互いにどうして壊れたか説明しあって、HAHAHAの大爆笑。

１５分で新しい鍵に変えてもらいました。
担当のおじさんから”新しい鍵はちょっとスムーズじゃないかもしれないから、たまに抜き差しに影響するかも”と言われ、心配になりながらエンジン始動するも、問題なく動いたので、ルンルン気分で出勤。
キーを抜く際にちょっと引っ掛かりがおきましたが、十分許容範囲。

新しいキーもメーカーが生涯保障をつけるだけ自信があるタフなものだそうで、当分心配しないで済みそうです。
８０ドルはちょっと痛いですけど。。。