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3月29日、セントラルサーキットにて「SHIBATIRE セントラルラジアルチャレンジ 2026 Round.1」（ラジチャレ）が開催されましたので、観戦に行って来ました。

イベント自体は朝イチから開催されているのですが、当日ワタシは都合により、午後からの観戦となりました。

尚、当日のタイスケ及びクラス分けは、↓の通りとなります。


尚、今回は、チャレンジクラス（Aグループ）に二人の知り合いが参戦されていたので、二人に挨拶をしてからいつもの撮影場所に陣取りました。

先ずは、Aグループの決勝レースです。
参戦車両は、フォトアルバムに投稿していますが、↓に軽くアップしておきます。




続いて、Bグループの決勝レースです。
同じく参戦車両は、フォトアルバムに投稿していますが、↓に軽くアップしておきます。





続いて、Cグループの決勝レースです。
同じく参戦車両は、フォトアルバムに投稿していますが、↓に軽くアップしておきます。





最後に、Dグループの決勝レースです。
同じく参戦車両は、フォトアルバムに投稿していますが、↓に軽くアップしておきます。





尚、↑の写真の最後にアップしているコルベット（C7）は、今回のレースで一番時計を出した車両です（ワタシはタイムは見ていません😅）が、単に速いだけで無く、エンジン音も他の車両とは違う「V8サウンド」を奏でており、本レース一番の注目の的でした😊

今回は、これをもって全スケジュールが終了したので、帰宅して撮影した写真データを整理して、当日中にみんカラにアップしようと思ったのですが、カメラで撮影した大量のデータを扱う為、久々にPCでみんカラにログインしようとした所、勘違いから失敗を繰り返し、ロックが掛かってしまい、ブラウザでの閲覧及び編集が出来なくなってしまいましたorz
よって、当日中のアップは諦めて、本日アップさせました😅

うちの自宅は、セントラルサーキットから近いので、気軽に走行や観戦に行く事が出来るので、非常に有り難い環境にいます😆
また何かのイベントが有る時は、ちょくちょく顔を出してみようかと思います😊

最近暖かくなった事や、車両の調子もイマイチ良くなく、要メンテナンス状態になっているので、今シーズンのサーキットアタックは、これをもって終了とします。

と言う事で、サーキット用タイヤから街乗り用タイヤに交換しました。

詳細は、整備手帳にアップしているので、ここでは主に感想をアップしたいと思います。

交換前に装着していたサーキット用タイヤは、「ADVAN A052（245/40R17）」ですが、実はこのタイヤ、サーキットでの性能だけで無く、快適性や燃費性能も意外と高く、街乗りでも普通のタイヤと同等に使えそうな感じでした。


とは言え、こんな高級なサーキット用タイヤを、街乗りで無駄に消耗させてしまうのは非常に勿体無いので、街乗り用の見た目＆コスパ重視のタイヤ「ガジャトゥンガル（GTラジアル）SportActive 2（235/35R19）」に変更しました。


そして、シビックのタイヤ交換をして、道具類が出ているついでに、家の「N-BOXカスタム」のタイヤの空気圧確認と、ホイールナットの締付チェック行いました。



そして、これは最近のお約束ですが、シビックのタイヤ交換をしている時、また家人から
「またタイヤ交換しとるのか？」
と半分呆れて言われたので、ワタシは、
「タイヤ交換は俺の趣味だ」
と返しておきました💥

ま、タイヤ交換は趣味とは言え、最近ちょっと腰の調子が良くなく、本当はもう少し早い時期に交換しておきたかったと言うのが本音でして…😅
流石の趣味も、身体の調子次第では、したくても出来ませんね😅

と言う事で、シビックも取り敢えず街乗り仕様になりました。

尚、次にサーキットを走る予定は、5月末に実施される、TYPE Rのミーティングになります。
只、冒頭にも書いている通り、車両の調子がイマイチなので、どこまで全開走行が出来るか分かりません🤔

ま、5月末と言えば、普通はもうタイムは出ない時期に付、車両をいたわりながら、ぼちぼち走りたいと思っています😅

って言うか、修理がミーティングまでに間に合えばベストなのですが…🤔

Q1.投稿したラップタイムのURLを入力（コピー＆ペースト）してください
回答：https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2666233/laptime/3646/
Q2.サーキットを走った感想をご記入ください
回答：約3年振りにベスト更新出来てテンション上がりました😆しかしこの後、更にタイムアップして、同日の内に夢だった1分34秒台に到達しました😆
まだまだ遅いですが、頑張って精進します！

この記事は みんカラサーキット：ラップタイム投稿企画 第2弾 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日、いつもお世話になっている店に注文していた消耗パーツ類ですが、本日無事入手しました。

依頼していたモノは、
・クーラント（4L✕2本）
・ブレーキフルード（500mL✕2本）
・フロントブレーキパッド（制動屋 RM551K）←特注品
です。

そして、別途「密林」で注文していたエンジンオイル添加剤も含めて、本日揃ったモノは、タイトル画像の通りとなります。

エンジンオイル添加剤は、本日実施した車両のエンジンオイル交換の後で入れておきましたが、他のモノは、不具合や突発的な修理の際に使用する為のストックです。（入手に時間を要するモノなので…。）

本当は、「ブレーキキャリパーOH用シールキット」も持っておいた方が良いのかも知れませんが、シールキットは直ぐに入手出来るので、不具合等が発覚した後からでもどうにかなります。

うちのシビックも、走行距離こそ以前より伸びなくなりましたが、車齢16年を迎え、ちょっとずつガタが出始めている上、たまにとは言え、サーキットも走っているので、心配な箇所の予備のパーツ類は持っておきたいのです。

正直、ここまで持っておかなくても、いざとなればどうにかなるとは思いますが、心配性で気の小さいワタシは、予備の消耗パーツは持っておかないと、どうしても不安になります😅

ま、精神的な安定が得られるので有れば、これも「有り」だと勝手に思っておきます💥

それも良いのですが、うちのシビック（FN2）の場合、純正部品がそろそろ廃番になったり、「ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝ」になったりと、メーカーからの部品供給も怪しくなっています。

しかし、そう言った部品までストックして行くと、家の中が直ぐに使わない部品だらけになり、家人に怒られるのは目に見えています😣
金銭的な負担も大きくなりますし…。

HONDAさん、もう少し部品供給を何とかして頂けないでしょうか？
まとまりの無いブログでスミマセン🙇

昨年11月下旬に隣人のクルマ（ワゴンR）のタイヤをスタッドレスタイヤに交換しましたが、本日はそのスタッドレスタイヤを元の夏タイヤに戻す作業をしました。

隣人には、「タイヤ交換どうされますか？もし良ければ今回もさせて頂きますよ😊」と、余り差し出がましくならない様、若干控えめに打診したのですが、「是非お願いします」との事だったので、快諾させて頂きました✨

作業自体は、只のタイヤ交換なので、
タイヤ交換が趣味
と標榜しているワタシとしては、全然難しい事も無く、車両は軽自動車に付、タイヤも車両も軽い為、作業はシビックよりも遥かにラクに出来ます😌

只、注意すべき事は、ホイールナットの締付トルクが「85N・m」と、HONDA車よりも低い事位ですが、トルクレンチの設定さえ間違えなければ良いので、そこは充分気を付けて、サクッと作業終了させました。

とは言え、隣人のクルマなので、ホイールナットの締付不良で脱輪させてはいけないので、確実に適正トルクで締めた事を確認して、クルマを引き渡す際も、「100km程度走行したら、もう一度ホイールナットの締付チェックをするので、必ず連絡ください。」と、念を押しておきました。
連絡が無い場合は、こちらからフォローする旨も伝えておきました。

ま、整備工場によっては、最初からオーバートルクで締め付けて、100km程度走行後の締付チェックを省く所も有りますが、ワタシ自身、そう言う危険な真似はしたくないので、面倒でも適正トルクで締め付けて、後程チェックをします。

前回ブログでも申しましたが、隣人の方はワタシよりも年上の女性で、力も弱いし道具類も揃っていないので、タイヤ交換も店か整備工場に任せる事しか出来ません。
又、店か整備工場に任せるにしても、タイヤをクルマに積み込むのも一苦労だし、交換工賃と言う金銭も発生します。
なので、近所に住むワタシが無償でする事により、隣人の方は多いに助かっている筈です。

とは言え、親切も過ぎれば、おせっかいや押し売りになるので、相手の意思を最大限尊重したつもりです。

と言う事で、今回も良い事が出来たので、非常に良い気分です😊

「情けは人の為ならず」とは良く言ったモノです😅