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先日、HTRDさんに製作依頼していたFN2用ワンオフ強化クラッチペダルですが、先程届きました😆

先程、「何シテル？」でもHTRDさんから頂いた写真データをアップして、主な強化ポイントを確認しましたが、物が届いたので、実際の現物にて確認してみました。

HTRDさんから頂いた写真データからは、

この二点は確認出来ましたが、実際に現物をノーマルのクラッチペダルの写真と見比べてみると…、



これだけ追加加工されていました。

ひょっとしたら、見落としている追加加工箇所も有るかも知れませんが、これだけ追加加工されていたら、間違い無く強度はバッチリ出ているでしょう🤗
後、嬉しいのは、防錆対策として、しっかり全塗装されている所です🤗

因みに、ノーマルのクラッチペダルは、




こんな感じです。

溶接も最小限で、強度の出ないスポット溶接を多用しています。
よって、完全に強度不足です。
こんなに心許ない構造だったとは、正直思いませんでした。
HTRDさんの担当者から、「荒い作り」だと言われたのも納得です。

ま、確かに全周溶接を多用すれば、製作時、熱による歪みが出るし、コストも掛かるので、量産には向かない為、純正がこの様な形になったのは、ある意味仕方が無いのでしょうが…。

後、「何シテル？」に書いた、ブラケット追加による取付作業性の悪化の懸念も、みん友さんに聞いた所、問題無いとの事です。

尚、実際の取付作業は、来週火曜日（27日）に、こちらの店で実施します。

これで無事に、強化クラッチペダルへの換装が出来ます🤗
サーキットフェスタに間に合って良かったです🤗

後は、タイヤ（VITOUR TEMPESTA ENZO V-01R）の入荷待ちですが、もうすぐ入荷するとの事ですので、こちらもサーキットフェスタに間に合いました🤗
本当は「ガジャトゥンガル」の「CHAMPIRO SX-R」の予定でしたが…😅

後の課題は、ドライバーがしっかり動ける様になる事です💥