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先日、暗電流の測定に関する整備手帳をアップして、正常値（30mA〜50mA）より高め（70mA）なので、一度プロに相談しようと言う結論を出していましたが、実は後日談が有りまして…。

測定した後、行き着けのショップの兄ちゃんの見解も聞こう思い、クルマを走らせて店に行き、帰宅後約1時間程経過してから再度暗電流を測定した所、何度測定しても250mAまで測定可能なメーター（タイトル画像のメーター）が振り切れる（250mA以上流れているが正確な数値は測定不能な状態）のです😱

正常で有れば、30分以上放置すると、暗電流は元に戻る（停止直後は数値が高くなる）ので、これは明らかに異常です😣

ショップの兄ちゃんからは、暗電流測定状態にして、ヒューズを引き抜いて行けば、異常な回路は分かると言われていますが、手持ちのテスターでは、この状態を再現したまま点検する事は不可能です😵
（かと言って、落ち着いた状態（暗電流70mAの状態）で点検するのは、余り意味が有りませんし…🤔）

と言う事で、主治医のHONDAの営業マンに相談して、現在外注の電装屋さんにコンタクトを取って貰っている最中です。

と言う状態に付、このままではバッテリーへの負担が懸念されるので、今朝バッテリーをアナライザーに掛けて現状確認してみると、


昨日夕方に1時間以上走らせた後にも関わらず、ヘタリ気味の数値が出ております😣

このままでは、乗れば乗る程バッテリーへの負担が大きくなり、最悪はバッテリー上がりの危険も有るので、今朝急遽補充電を行いました。



充電電流も普通に大きいので、やはりバッテリーに負担が掛かっていたと思われます。

取り敢えず、今の所原因は不明なので、早くプロに見て貰い、原因究明頂きたいモノです…😓