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前回のブログにて、手持ちのGoPro純正バッテリーが2個共膨らんでいる為、代替のバッテリー購入を検討している旨報告しましたが、本日ようやく代替品を入手しました。

色々考えた結果、代替品は、「GoPro純正バッテリー」にしました。

先日Jo○hinに行った際、店で在庫を確認して貰ったら、1個だけ倉庫に残っていたので、それを購入し、配送センターより送って貰いました。

通販サイト等を覗くと、互換バッテリーは沢山種類が有り、お得な価格で販売されているので、普通に考えたら、互換バッテリーの方がお得なのは良く分かっています。

只、前回のブログでも書いた通り、GoProは発熱量が大きく、熱暴走も起こしやすいので、そんな過酷な環境で安全性が保証されていない互換バッテリーを使うのは、ワタシ的には怖い為、互換バッテリーに手を出す事が出来ませんでした😣

これでしばらくは、引き続き今のGoProを安全に使う事が出来ます😊

しかし、今回購入した純正バッテリーがダメになった際、未だ純正バッテリーが入手可能かどうかは、ワタシも良く分かりません。

もし近い将来、純正バッテリーが入手不可能となった場所、一体どうすれば良いのでしょうかね〜🤔

ま、カメラ本体が故障して使えなくなったので有れば、諦めて本体ごと新調出来ますが、今回の様にバッテリーだけダメになった場合、ちょっと困りますね😔

余り先の事ばかり考えてゆううつになっていても仕方が無いので、今手持ちのGoProがまた安全に使える様になった事に関しては、素直に喜びたいと思います😌

タイトル画像は、ブログの内容とは一切関係有りませんが、本日、N-BOXカスタムを動かそうと思いエンジンを掛けた所、プチキリ番になっていたので、記念に撮影しておきました📷
別に狙った訳では有りませんが、プチラッキーですね😆

本題です。

この所、季節が急激に進み、急に寒くなった為、クルマのタイヤの空気圧が心配になりました。
前回、10月10日に調整していたので、1ヶ月も経過していませんが、季節的には数ヶ月進んだ感じの気温変化なので、間違い無くタイヤの空気圧に変化が出ていると思われます。

と言う事で、シビック、N-BOXカスタム共、この機会に空気圧の点検をしました。



詳細は、両車共整備手帳にアップしているので、ここでは概略を書きますが、やはり気温低下により、空気圧が落ちていました。
と言う事で、両車共に空気を足しておきました。

そして、タイヤの空気圧点検で工具を出したついでに、ホイールナットの締付トルクの確認もしておきました。



ホイールナットに関しては、大きな緩みは有りませんでしたが、シビックの助手席側に、若干数緩みが有る旨確認しました。

タイヤの空気圧点検・調整や、ホイールナットの締付トルクの確認位で、大げさに整備手帳やブログをアップするなと言う声が聞こえて来そうですが、言っておきますが、これらも
立派な点検・整備
ですよ😁

タイヤは車両のパーツの中で、唯一路面と接しているパーツなので、これの点検を怠ると、燃費や走行性能の低下に直結します。
又、ホイールナットも、タイヤ（ホイール）と車両を締結する重要部品なので、いい加減な締め付け方をしていると、ホイールの脱落やハブボルトの折れ等のトラブルに直結します。

蛇足ですが、一部のディーラーや整備工場では、経験上、ホイールナットをアホ程強いトルクで締め付ける所も有りますが、ま、これも自分で締付トルクの管理が出来ない一般客対策でしょうから、苦情を言いたくても余り強く言えない所が有るので辛いですね😣

と言う事で、簡単では有りますが、本日は大事な整備が出来ました😆

あ、ひょっとしたら、↑の画像から、N-BOXカスタムのホイールナットに着目して、不適切なモノを使用しているのでは？と思われる方も居るかも知れませんので、先に言っておきますが、このナットはAPP製のチタンコーティングナットでして、材質はスチール製で、特殊なコーティングがされているモノですので、脆弱なアルミ製では有りませんよ😅
勿論、HONDA車純正のアルミホイールに対応した球面座面仕様なので、そこも心配は有りませんよ😊