JAGUAR 3.8S 右リアドア振動対策

CCF桐生から帰路の高速で右リアドアから
カタカタと音が出ていたので原因を調べて
対策して見ました。

低速走行で音は出ず60mph近くになると
出る状態でした。
室内からあちこち押えても止まらないので
内部の部品が振動している思われます。


内部を確認するため内装材の取外しに掛かります。
ウインドー下のキャッピングパネルを外してその下のフェイシアパネルの順に
ウッドを外します。


内装パネルの金属製トリムクリップを内装用スクレーパーで浮かして外します。
樹脂のクリップでは無い所が時代を感じさせます。


ステーや金属部品がどこかに当たって音が出ていると思われますので
怪しそうな箇所を見てみると・・・赤矢印の部分が擦れて塗装が傷付いてます。


アップで見ると明らかに擦れてます。
ドアを開けるとき左方向にステーが動きますが左右に動いて擦れるのですが
前後に振動してドアパネルに当たって音が出ているかも知れません。


ステーは結構長く手で前後に動かすと振れ幅があるのでパネルとの間に緩衝材の
エプトシーラーを貼って見ました。
左右に擦れて動いても抵抗にはなりませんのでこれで様子を見ます。


内装材を外したついでにドア下部の状態を確認すると・・・錆の様な色が😱


ドア吊元前方奥も同様な状態です。


こんなに酷く錆てるのかとがっかりしながら少しでも綺麗にしておこうと
スクレーパーで擦ると錆にしては柔らかい感じ・・・ザクザクと剥がれます。


拭き取って見ると・・・あら錆びてない鉄板が見えました。
汚い色に見えたのは防錆剤の一種の様です。錆でな無くて良かった～。
それにしてもドア内側は塗装してないの？？　何で塗装しないのでしょう😣


剥がしてしまったら錆びてしまうので防錆塗料として亜鉛メッキ補修用の
ジンクスプレーを使用しました。以下は購入先の商品説明です。
（高純度の亜鉛末とエポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイント。
　物理的強度の高いエポキシエステル樹脂を使用し、密着性も良く、塗る膜に
　柔軟性がある。亜鉛末による電気化学的防食効果と被覆膜による防食効果の
　作用で、亜鉛メッキと同等の防錆効果を発揮。速乾タイプで作業性も良好。）


謳い文句の防錆効果を期待して使用して見ました。


少し吹き過ぎると表面が波打って来るので塗膜が厚めで柔軟性がありそうです。


両側の少し上部まで吹付けました。
掃除する時にクリーナーが水抜き穴からすぐ垂れてきたので排水性も良好です。
写真を撮ったあとボディパネル側にも広範囲に吹付けて置きました。


ドアハンドル開閉リンク、ロックリンクなどにも注油をして置きました。


マスキングテープで借り止めして置いた防錆剤施工時？のビニールを戻して


内装材を全部取付けて作業完了です。

高速走行しないと症状が出ませんので次回遠出した際にチェックですね。
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