ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

今日、ベトナムに旅行に行っていた家族が帰ってきました。

画像はその家族が持ち帰った現地通貨で、
500ベトナムドン紙幣と
5000ベトナムドンと200ベトナムドンの硬貨です。

紙幣より高い硬貨が存在する国もあるんですね～。

因みに5000ベトナムドンは30円ほどらしいです…。

今日は予定通りクラブの役員会に行って参りました～。

高速代1000円の影響で道中混まないかと
一寸心配でありましたが、
行きも帰りもほぼ普通通りの時間で走破する事が出来、
全くの杞憂でありました(笑）。

良かった良かった(笑）。

んで、その帰り道、
画像の通り、プレオ君のオドメーターが70000kmに達しました～。
上手い事信号待ちの時にパシャリと出来ました(笑）。

今日は先ず、以前作ったものの、
結局使えなかった、
スリップユニバーサルジョイントの中に
108個のローラーベアリングと共に
スライディングスリーブを挿入する道具の
作成し直しを行いました。

この前は0.5mm厚のアルミ板で作ったのですが、
それだと3つ同時にスライディングスリーブにくっ付けた状態で
スリップユニバーサルジョイントの口の部分に嵌らなかったので、
今回は0.2mm厚のアルミ板を使ってみました。
（画像の手前の２つの内、手前が5mm厚、奥が2mm厚のアルミ板で作った物です。

前回はこの位かな？ってところでアルミ板を曲げて作っていたのですが、
今回は丁度のサイズに曲げられるような当て板を見付けたので、
それで良い感じに作る事に成功しました。

とりあえずテストで
古いローラーベアリング＆スライディングスリーブの挿入をしてみたのですが、
良い感じに使用出来、無事挿入を完了する事が出来ました～。

その他、デファレンシャルケースの本組みやハブベアリングの取り外しなどを行いました。
そちらの詳細については整備手帳の方に書きましたので
下の関連情報URLよりご覧になって下さい。

今日は平日なのにリアアクスル修理をやっておりました。

今日の午後、仕事がひとつ片付き、
とりあえず次の仕事が無かったので
社長から自分の車を弄る事を許可を貰う事が出来たんですよね。

なので有難く作業をさせていただきました♪

とりあえず今度の日曜にやろうと思っていて、クラブの役員会でやれなくなった、
ドライブピニオンのリアアクスルハウジングへの取り付けを行いました。

作業内容に付いては下の関連情報URLよりご覧になって下さい。


画像は私が使っているデフオイルです。
オメガ690の85W140なのですが、
こんな感じにネバネバと納豆のように糸を引くんですよね(笑）。

、、、と言っても私のじゃなくて、
クラブの会員さんに頼まれていたものであります～。

今日、会社まで塗装屋さんが持って来て下さいました。

数年前に私がクリアの葺き替えを
やってもらった時には
ダッシュ正面の3枚のパネルとウッドトレイはやらなかったのですが、
今回はフルセットなんですよね。

こうしてみると
やっぱし全部綺麗になるっていうのは良いですねぇ…。

今になって、あの時全部やっときゃ良かったと思っている
わたくしでありました(笑）。