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今日は、筑波TC2000に走りに行ってきました。





さすがはタイムアタックの聖地だけあって、速そうな車がたくさん集まっています。2月といえばアタックシーズンですからね！


そう、アタックシーズンのはずなのですが？

気温13℃って・・・春じゃないですか！
今日タイムを出しに来た人はガッカリしたでしょうね(^_^;)


私もできればベストは出したいですが、来月から始まるJAF筑波選手権シリーズとTC-2耐久シリーズの前に、前回の反省点を練習したくて来ました。



タイヤは相変わらず、使い込んだZ3です。スイフトマイスター戦の時のTMマーキングが、全然消えないんですけど・・・

タイヤをZ3で固定すると、今より速く走るためにはドライバーが走り方を考えて、工夫するしかありません。




そこで、前回の反省もふまえて3つの新しい作戦を考えてきました。

①最終ノーブレーキ作戦ライン変更バージョン

アクセルを一瞬オフにして最終コーナーに突っ込む、タイムに大きく影響する作戦ですが、今まで早くインに寄りすぎていたので立ち上がりのラインがきつくなり、アクセルオンのタイミングが遅くなっていました。それを改善するバージョンアップです。



②ダンロップ全開作戦フェイント追加バージョン

名前のとおり、アクセル全開のままダンロップコーナーをクリアする作戦ですが・・・吸排気チューンをして以降、この作戦をやるとグリーンまではみ出してしまうようになりました。

コーナー進入でアクセル全開のまま一瞬だけコーナーと逆にハンドルを入れて、ダンロップの進入を少しオーバーステアぎみにしてラインを改善する作戦です。



③1ヘアピン小回り作戦

1ヘアピンを突っ込みすぎで立ち上がりが遅くなっているのを解消する作戦です。



この3つの作戦を、選手権や耐久レースで使えるレベルまで持って行ければいいなと思います。




そんな感じで走行してみると・・・


で、でた～
1分4秒73！

仮想ベストは、なんと1分2秒31！







ってオイ！racechrono！
さすがにこれはおかしいってすぐわかるぞ(笑)

せめて前回みたいに期待がわくように、1秒ズレくらいにしてくれ～




そして公式計測を見に行くと・・・


この気温と26台という台数なら、こんなところでしょうか。




そして、いつもの反省タイムです。


新しい作戦、①の最終ノーブレーキ作戦ライン変更バージョンと、②のダンロップ全開作戦フェイント追加バージョンについては、実戦で使用可能でした。

③の1ヘアピン小回り作戦は難しいので、もっと練習を重ねないといけません。


ということで、新しい作戦2つが実戦投入できた今回の走行は、満足できる結果でした。



やっぱり、タイヤを変えるという選択肢を無くすと、ドライバーが色々ためしてみようと思うようになるから面白いですね。

引き続き、これからも練習を頑張っていきたいと思います。