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昨日はアイドラーズスプリントの2023開幕戦に参加してきました。


このイベントはいつも人が多くてお祭り状態。
有名な方々やすごい車が参加しているせいか、筑波戦は特に観客が多い気がします。

写真は公式から




自分は今回もFCCエキスパートクラスで参戦。



FCCクラスは1分5秒を切ってしまうと失格というレギュレーションがあるので、タイム調整のためにAD09ネオバを使いました。

このタイヤで規定ギリギリ5秒台を狙って走ります。
思っていたより気温が高いし、初めて使うタイヤでうまく行くのか？



まず予選から。

クラス混走でクリアが取れないので、ピットに戻ってエアを調整し台数が少なくなるラスト一周にアタックする作戦に。
すると同じ作戦なのか、ピットから出て行くイシツカさんのアバルトが！

行くか悩んでいたら1コーナーでウインカーを出して譲ってくれて、おかげでラスト一周でベストが出せました。申し訳ありません(汗)

↓予選ベスト動画


タイムは狙いどおり5秒台(1分05秒597)で、FCCクラスのポールポジションでした。
でも2位と0.05秒差だったので、イシツカさんのご厚意がなかったら負けていました。感謝です😅



AD09は温まりが遅く、荷重をしっかりかけないと曲がらない感じ。タイヤのスキール音や溶け具合から、何となくZⅢの使い方に似ている気がしました。

最近は71RSや052ばかり使っていたせいか、タイヤのグリップに頼った走り方をしていた事に気づきました。




午後から決勝レース！

旧車魔改造のTMクラスと混走なので、いつもの超速いS30Zが1番グリッドにいます。
自分はフロントロー、2番グリッドからスタート。






↓決勝レース動画


タイヤが温まっていない状態から後方のプッシュが激しくて、ほとんどミラーを見ていて自分の走りをさせてもらえない！

揺さぶり攻撃に対抗して秘技センター走りで応戦しても、右へ左へ移動してプレッシャーをかけて来るので自分がクリップにつけなくなりタイムダウン(笑)




なんとかプレッシャーに耐えながら逃げ切り、優勝できました😅


疲れたけどやっぱりレースは楽しいですね。
次戦もよろしくお願いします！


番外編
Attack筑波にも出場しているクロさんの魔改造スイフト。NAの32なのにターボの33で追いかけてもバックストレートで差が縮まらなくて。ビビりました・・・




※こちらで今回の紹介がされています。