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2022年03月28日 イイね!

2022 筑波TC-2耐久 第1戦

2022 筑波TC-2耐久 第1戦昨日はチームの恒例行事、筑波耐久レースの2022開幕戦に出場してきました。



なんかスイフトだらけ!
右の32スイフト2台は黒魔術レーシングのキンさんとくまちさん。



2人ともいろんなレースで勝ちまくっているし、くまちさんの32ターボはattack筑波で3秒ですからヤバすぎます。
低排出ガス車のシール付いてるけど(汗)




そんな感じで、まず予選。
私はチーム40の予選アタッカーで出走です。
気温は21℃とけっこう暑く、良いタイムは出ない予感。




予選開始後、すぐに赤旗中断してしまいました。
実質4〜5分しかアタック時間がなく、台数がメチャ多いのでクリアも取れず。



焦りながら出したタイムは1′05″757。もうちょい欲しかった😭

アタックを終えて、なんか涼しいと思ったらエアコンONのまま走っていました😱
走行直前までエアコンで涼むクセやめないとな〜


で、この状況だとみんな良いタイムは出なかったみたいで…過去最高ポジションの4番グリッド獲得!クラスではしっかりポールポジションでした。
くまちさんと0.05秒差なら上出来?





そして本戦が始まります。

チーム40は私が1番手。予選で取った上位ポジションを維持して、そのまま2番手までつなぐのが目標。



チーム39はいしいさんが1番手。



スイフトがこんなに前からスタート(笑)




ローリングスタートで本戦開始!




スタート直後から前方のくまちさんを追いかけるものの、加速がすごすぎて全然追いつけず…
タイヤが温まる前から異常なペースで走ってます😫



くまちさんは加速がハンパないだけでなく周回遅れの車をパスするのが早くて、後ろから見てホレボレする走り方でした。


ハイペースのくまちさん



追いつけない私





そんなこんなで走っていると2ヘアで接触事故があり、2台がコースアウトして黄旗SC介入に。




コースアウト車両2台の撤去に5分くらいかかったあと、SC解除になりました。

この時、黄旗解除した直後の渋滞に私が引っかかった隙に、後ろにいた同じクラスのゼッケン700の86に先行を許してしまいました。
これは悔しい!



2番手にチェンジするまで絶対にクラストップを死守しておきたかったので、ここから意地の追撃。

しかしタイムアタックと違いレースなので、相手もポジションを守るためにラインを塞いだり、ブロックしたり妨害してきます。



一瞬の隙を突いてクラストップを奪還できたものの…ここまで労ってきたタイヤとブレーキを一気に消耗させてしまいました(泣)



これで役目を終えて、2番手のコロコロまろんさんへバトンタッチ。



チーム39も2番手のいせやさんへ


まろんさん、パワー不足で他の車両のパスに手こずってしまったようでした。これはついにタービン交換か🤔



残り40分になり、チーム40はトリを務めるM元くんに交代。



チーム39はポンコツドライバーことrauさんへ。




ここで最後のドラマが!

総合8位に黒魔術レーシング、総合9位にチーム40が同一周回という絶好のポジション。

スイフトチーム同士の戦い。
M元くんにはキンさんを追いかけろ!と指示が出ます。

それを横で聞いていたくまちさん、キンさんへ車壊していいから意地でもブロック!の指示が(笑)



逃げるキンさん



追いかけるM元くん





ついに!

右上の残り時間を見ると…ラスト3分50秒でチーム40逆転!
若手のM元くん、大先輩が相手でも忖度ナシ。エライ!




そのままのポジションでチェッカー!



総合リザルトです。

チーム40はクラス4位、総合8位でした。
クラス2のライバルはSUPERと互角に走れるチームばかり。レベル高い〜😅


ということで、最後までワクワクしながらみんなで楽しく走った1日でした。
次戦もまたよろしくお願いします😁

Posted at 2022/03/28 21:41:02 | コメント(7) | トラックバック(0) | レース | 日記
2022年03月17日 イイね!

筑波で耐久前の練習

筑波で耐久前の練習やっと年度末の忙しさから解放されてきたので、余っている休暇を使って筑波サーキットに行ってきました。



来週から始まる2022シーズンの筑波耐久レースの前に、変更したセッティングの確認と走行の練習です。

前回までオーバーステアの傾向が強くて不安定な挙動が出やすかったので、長時間を走る耐久では安定感が欲しいと思い足のセッティングをアンダー方向に変えました。





今日のベストは1′05″189。
この時期、17℃もあるとこんなもんかな?
この気温でも走るたびにタイムが上がるということは、まだまだ走り込み不足か😅


アンダーにセットした感想は、狙いどおり安定感は上がってスピン挙動は出なくなったかわりに曲がりにくい車に。あたりまえか(汗)

一発ベストは出しにくいセッティングになりましたが、長時間を安定して周回するならこっちのほうが断然良い感じ。
とりあえず戦える仕様になったので、これから1年間シリーズ戦を走りながらセッティングを詰めたいと思います。



それにしても、速い車のヨコハマタイヤ使用率の高さと言ったら…やっぱりタイムを出すならA052なのか🤔



あとは耐久本戦周回用の燃費走行も練習してみました。


早めのシフトアップで5速を多く使って、だいたい6秒台で周回という感じでした。

計算だと、この走行ならギリギリ1時間近くイケるか?という所。
ZC33Sの燃料メーターは、サーキット走行中おかしな値を示すので計算しておかないとまったく信用できません😅



来週の耐久レース開幕戦が楽しみ!
同じクラスの敵チームより、黒魔術レーシングさんとどう戦うか(笑)

頑張って走ります!


Posted at 2022/03/17 15:58:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 練習走行 | 日記

プロフィール

「@morly3さん ジムカーナで走行間隔が短い大会なら、サーキュレーターなどの小型のファン2つ置いて合間にフロントブレーキを冷やすのがおすすめです。」
何シテル?   04/24 07:18
菊@MAXです。 16歳で2輪、18歳で4輪にはまり。19歳の時にサーキットを初走行して走ることの奥深さにはまり、ジムカーナやドリフトの大会で練習したりレースに...

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