ハイパーレスキュー！？

今日は寒かったですね～。
西高東低の「冬型」気圧配置で全国的に気温が低かったようです。
(((((( ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

昨日から調子を崩していた次女大泉も今朝には回復してきまして、
明日のお遊戯会はなんとか参加出来そうです。
ε= (・c_,･｡A)ﾌｳｰ

そんな寒空の下、ようやく恒例行事(?)を行いました。
タイヤ交換（前編）です。

例年より1週間程遅い交換となりました。
実家にてスタッドレスタイヤ＆工具を準備していざ交換開始です。

外した夏タイヤとスタッドレスを並べてみました。

こうしく比べるとハイトが全然違いますね。（当たり前）
スタッドレス（純正）の65タイヤに対して夏タイヤは45タイヤ。
そりゃ乗り心地が固く突き上げが強くなる訳ですよ。

ブレーキパッド＆夏タイヤの残り溝もチェックしましたが、どちらもまだイケそうでした。

順調に交換を進めていったのですが、
一本だけどうにも外れないナットが出てきてしまいました。

いろいろ試してみたのですが、
ダメ･･･。
il||li▄█▀█●il||li

右肩まで痛めてしまい、とうとうギブアップ！

最後の手段として近所に住んでいる幼馴染のD先輩に緊急レスキューを依頼しました。
力持ちのD先輩ならきっと簡単に外してくれるハズ！っと待つこと20分。
夜勤明けのところ、私に睡眠1時間足らずで起こされたD先輩がやってきました。
ｺﾞﾒ━━━ﾟ(ﾉД｀ﾟ)ﾟ。━━━ﾝ!!

しかもその手には伝家の宝刀
トルクレンチ！！



そして私の右肩を破壊した（というか自爆）極悪ナットをサクサクと外すD先輩。


いや～、あっという間に片付いてしまいました。
ぉお(ﾟﾛﾟ屮)屮

おまけに折角だからと4本全てを規定トルクで増し締めまでしてくれて。

D先輩、
ホント、御世話になりました！！
m(_ _)m

･･･しかし、
非力な私が柄の短いクロスレンチで悪戦苦闘
していたところを、
馬力のあるD先輩が柄の長いトルクレンチで簡単に外していった
と言うのはなんとも皮肉な話です。
ププッ (￣m￣*）

今までこんな事は無かったんですけどね～。
おまけに明日はタイヤ交換（後編）として、セカンドカーのマーチもタイヤ交換予定･･･！

果たして痛めた肩で大丈夫か！？
私もトルクレンチ買おうかしら？