オールニュー・・・？

今日は朝から冷たい雨が降り続いてました。
春とはいえ、やはり雨が降ると寒いですね。
ちょっと前のあの春本番な暖かさはどこに行っちゃったんでしょう？
(*´д｀)(´д｀*)ﾈｰ


本日出勤だったワタクシでしたが、お昼休み久しぶりにPCを覗いてみると
「日産、ラフェスタハイウェイスターを先行公開」
なる見出しを発見。
w(°0°)w オォー

マツダからプレマシーをOEMされるとは聞いてましたが、記事によるとどうもハイウェイスターグレードのみプレマシーOEMに変えるようです。
そして通常グレードは従来のラフェスタを継続して販売・・・となると、
基本同名車種なのに全く違う形の車を売るって事なんでしょうか？
ヽ（・＿・；)ノ ドッヒャー！

一応愛車リバティの後継車種であるラフェスタがOEM製品に取って変わられるというのは
なんだかな～
(ー`´ー)うーん

って感じです。

元々持っていないカテゴリーだった軽自動車のOEMは特に気にならなかったんですが、やはり自社開発の縮小と写るこんな売り方は日産好きとしては寂しさを感じますねぇ。
(*･ω･)(｡｡*)ぅん

もっともこんなロールーフ・ミニバンはBOX型に比べると全てにおいて中途半端感がある為か、
以前のような勢いはもう無い＝売れていない
らしいので、会社としての効率を考えると致し方ない・・・のかな？っと。

どんな車種にも当てはまる事ですが、やはり何かしら尖っている部分があるモノが支持されるんですよね。

そういった意味で今回のラフェスタハイウェイスターを見てみると・・・
ちょっと尖り具合が足りないかな～？
(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ

OEMなだけに変更箇所は顔つきの変化だけかと思いきや、じつはプレマシーのウリのひとつでもあるサイドのキャラクターラインが綺麗さっぱり取り払われていたりして。
例の「流れデザイン」は個人的にはイマイチだったんでこれは有りだと思うものの、顔つきは元祖のプレマシーフェイスの方がバランスがいいように思えます。
なんとなくアクが抜けて無難なデザインにはなりましたが、
正直売れなさそう・・・
なんて言っちゃいけませんね。
┐（´ー）┌フッ

せっかくのニューモデル？ですから、これを機に「ラフェスタ」の販売台数が増える事を祈ってま～す。