のび～のブログ一覧

連日寒い日が続いています。
ここ数日の出勤時の外気温は平均-5℃位でしょうか？
ここまで連続して低い気温は最近ではなかなか記憶に無いですねぇ。

とは言え、今日の日中は多少気温が上がったようで、先週の降雪も随分と溶けたようです。
これなら明日からは多少出勤時間を遅くらせても大丈夫かな？
(^-^)



さて、先週アップしたパドルシフト化に記事にて予告していた小細工なるもの。
実はパドルシフト化より前から着手していたものでした。
もっとも、どちらの工作もお正月休み以降は週末くらいしか手を出せなかったので、随分と時間が掛かってしまいましたが。
(^_^;)

特に今回のネタはワタクシの知識不足から、滅茶苦茶遠回りした挙句に「重要箇所の内容変更」という無駄の多い工作となってしまいました。


っと、グダグダと長い前置きはこの辺にしてネタばらし。


小細工の中身は
パドルシフト連動フットライト
でした！
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な～んだｗ
┐（´ー）┌フッ

なんて言っちゃダメですよ？
(^^;


これ、結果的には単純な工作で終わりましたが、ホント試行錯誤の連続で途中で放り投げそうになった苦心作ですから～。

詳細は整備手帳に上げてみましたが、当初はパドルシフト化時に使用した信号線を使って・・・なんて、柄にも無く？リレー等を組み合わせた結構細かな配線を何通りも試してみたものの・・・

最終的にはお得意の？アナログ工作にてフィニッシュ
という皮肉な結末になりました。
(￣∀￣)


まあ百聞は一見にしかずなので、ワタクシには珍しく動画をどうぞ。






モード切り替えでのカラーチェンジのモチーフはこれ
↓


ユニコーンモード=エコモードw






デストロイモード=エコモードオフww


まあ、お遊びギミックではありますが、使ってみると結構気分は乗ってみたりします。(笑)


長かった工作もようやく終わり！
なんとか形に出来た今は、
達成感よりホッとしましたねw


苦労した割には地味な物ですが、パドルシフトとの合わせ技一本！なら、そこそこ存在感有りなアイテムになったかな？


夜間のドライブが楽しくなりそうです♪
(o^^o)

今日は道路状況も悪く、特別用事も無かったので珍しく自宅待機な１日でした。
先週1週間は早朝出勤&夜間退社だった事もあって、幸か不幸か凍結路だけの運転、そして本日は引きこもり？だったおかげで、ノート君は意外に小綺麗なまま。
朝起きた時は洗車でもしようかと思いましたが、この外見と気温の低さでパスしてしまいました。
f^_^;


さて、そんな本日は細々とした作業をしてみました。

まずはこれ！


右のヘッドライトが時折消えてしまうので、とりあえずハロゲンに戻しました。
(T . T)

走っていると復帰したりもするのですが、かなり不安定なので思い切って取り外しです。
明日様子を見て、ハロゲンで異常無しならLEDユニットの不良でしょうから、保証内での対応を求めてみようと思います。
(~_~;)



次はこれ！


以前塗装したシフト根元のカバー？が、赤単色でノッペリとしていたのでカーボンシートでラインを入れてみました。
一応ボンストと同じラインにしてみましたが・・・ま、無いよりはマシでしょうかね。(笑)


次はこれ！



え〜っと、パドルシフトの続き物工作です。
思いっきり図工なものですが、これが後で化けます。
あ、大した事は無いんですけどね。
(^^;)


次はこれ！




デイライトの調子が悪かったので弄ってみたのですが、改めて見てみるとやっぱりリレーは不要だと思いまして外して再配線してみました。
取り付け当時にもグフR35さんから指摘されていた通り、ウチのデイライトには余計な物でしたw

おかげで配線もスッキリして、次の工作もやり易くなったかな？
( ´∀｀)


っと、そこそこ有意義に時間を使えたのは良かったです。
休憩を入れながらゆったりと作業をしていたので、のんびりとした１日でもありました。
( ^ω^ )


明日からも、もう暫くは早朝出勤せざるを得ない道路状況なので、たまにはこんな休日も悪くないですね〜。

今日はまた一段と冷えましたねぇ。
全国的にも低温で、都心や北海道等なかなか凄い事になっていたようで・・・。
地元も結構冷えまして、通勤時の外気温が-6℃。
ここ数日は道路状況を考えて朝早くの出勤を心掛けていましたが、今日はついに渋滞に捕まってしまいました。
朝からの酷い渋滞はほんとテンション下がりますね。。。

暫くは低温のままらしいので、道路も凍結状態が続きそう＝渋滞を嫌って早朝出勤続行・・・！
考えただけで気が滅入ってしまうワタクシです⤵
ﾊｧ━(-д-；)━ｧ...



さて、12月より細々と続けていたパドルシフト移植工作。
先日遂に(ようやく？)完成しました！



もっとも多段変速制御の無いノート君ですから、モード切替スイッチとしての導入です。

人によっては「意味あるの？」かも知れませんが、ワタクシは運転中のちょっとした減速にスポーツモードを多用しているので、いちいちシフトノブに手を伸ばす事なくオン・オフ出来るのが理想でした。

そんな訳で以前からモード切替スイッチの移設を考えてはいたのですが、これがなかなかシックリくる形が無く・・・。



そんな時に現れたパドル化はまさに理想の形！
ヽ( ´￢`)ﾉ ﾜ～ｲ






左パドルにはエコモード切替を


右パドルにはスポーツモード切替を割り当てです。



実際にドライブしてみると、

と～っても快適♪Ｏ(≧∇≦)Ｏ イエイ！！




減速は言うに及ばず、加速時にもパドルを弾く事でほぼタイムラグ無しで加速に入れますし、何より左！右！っとリズミカルに弾いて
エコモードオフ+スポーツモードオン＝戦闘態勢(笑)
に入るとテンションも⤴⤴⤴

まあ・・・瞬発力を求めるなら、最初から戦闘態勢状態で踏み込んだ方がより速く加速に移れるんですけどねｗ




ホント久し振りに大満足な工作となりました。
(*゜▽゜)*。_。)*゜▽゜)*。_。)ウンウン


今工作を実現された先人方、そして教科書と言っても過言ではない整備手帳を上げて頂き、真似っこ工作を快諾して頂いたろい局長様に感謝です！

工作内容は整備手帳に上げておきましたので、お暇な方は覗いてやって下さい。
こちらも模倣犯な内容で恐縮ですが・・・。
(^^;


因みに・・・実はまだ100%完成形ではなかったりします。
あまりに丸パクリなのでちょっとだけ差別化を図りたく、只今鋭意小細工中ｗ

まあ、当初予定していた形とはちょっと違って来てしまっていますが・・・こちらも完成の暁にはアップしてみたいと思います。
・・・頓挫しなければですが！

(●´艸｀)フ゛ハッ

予報通りに降ってきましたねぇ、雪！
((((；ﾟДﾟ)))))))

みん友さん情報やニュースを見るにつけ、明日まで大混乱は必至のようです⤵︎

退社時には冒頭写真位の積雪でしたが、とにかく降りっぷりが良くて帰路の間にみるみる雪深くなるのには参りました。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


明朝は大渋滞確定ですから、頑張って早起きしないとダメですね。
目標は6時半には出発！

・・・大丈夫かしら？
f^_^;


皆さんも充分気を付けて下さいね〜！
(>_<)

1月18日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
タイヤの新調と車庫調位・・・あ！念願のマジックコアも導入しましたね〜。

速くはないですが、そこそこ気持ち良く走れる通勤快速仕様になりました♪
(o^^o)

■この1年でこんな整備をしました！
あいも変わらずな自作・工作多数です。
新工作も近々アップ予定！？
(´∀｀)

■愛車のイイね！数（2018年01月18日時点）
438イイね！
付けてくれた皆様に感謝です♪

■これからいじりたいところは・・・
万年金欠なので(笑)パーツ買えません⤵︎

でも、せめてクルコン位は付けたいかなあ・・・今更ですが！
f^_^;

■愛車に一言
これからもアチコチ連れて行ってね、ノート君♪
( ^ω^ )

＞＞愛車プロフィールはこちら