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イイね!
2020年12月16日

ロータスカップ2020最終戦、YouTubeアップしました!結果は3位入賞。しかしめちゃくちゃ悔しかった~!


コロナに翻弄された2020年。
レースキャンセルが相次いだロータスカップジャパンも、
ツインリンクもてぎにていよいよ最終戦です。

V6エキシージのクラス1が7台、そしてエリーゼ&S2エキシージのクラス2が6台、合計13台のマシンがエントリー。

私はここまでの年間シリーズポイントではクラス2位につけています。
もちろん今回狙うはクラス優勝、そしてシリーズ逆転優勝です。

まず予選。
ベストは2分14秒1でクラス6台中4位。

決勝。
なんとか巻き返そうと気合を入れていた矢先、○○欠という思わぬハプニング発生(笑)
なんとかピットスタートを免れ、レーススタート。

前半はクラス5位まで順位後退しましたが、そこからじわじわと追い上げクラス3位まで浮上。

レース後半で、かなり先行していた1位、2位の車両をついに捕らえ、
いよいよバトルを仕掛けようとした矢先、事件が起こりました・・・。





撮影してくださったIさん、Mさん、バンバンさん、Tさん
ありがとうございました。m(__)m

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2020/12/16 00:30:16

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この記事へのコメント

2020年12月16日 1:42
決勝直前、そんな事があったとは。
良く気が付きましたね、そして良く間に合った。
自分だったら血圧が200超えたでしょう(滝汗)
現地でモニター観戦していましたが、ぐんぐん追い上げてからの事件発生...Youtube動画を見ると悔しさが伝わりました。
ファステストラップGood Job!
シリーズお疲れさまでした。
コメントへの返答
2020年12月16日 2:11
ありがとうございます!
決勝直前のハプニングはほんと自分の確認不足でした。でもたまたまレース進行が遅れていたので助かりましたね。あやうくピットスタートになるところでしたので(笑)
シフトチェンジの件は、実はまだ原因特定できていないんですよ。
あの状態を再現するために再度もてぎを走り、そこで検証とセッティング調整を行うつもりです。このままだと次のレースに
出れませんからね~(^^;)
2020年12月16日 10:23
いつもは3速で回る3コーナーで前車と詰まり2速に落としていたんですね!
その後の様子を動画で見てると、3速に入れた時奥まで押しきれていないような・・・シフトワイヤーの調整で直るか、シンクロ交換した方が無難か?って感じでしょうか!
コメントへの返答
2020年12月17日 0:39
そうなんです!あの時は前に詰まって2速に落としたんですよ。
とりあえずシフトワイヤーの調整をして様子を見てみようと思ってます。
これが収まらないと次のレースもままならず、シフトチェンジがトラウマになってしまいそうですよ~(苦笑)
2020年12月16日 11:46
話には聞きましたが、動画で見ると状況が良く分かりますね❗️
動画を見て思い出すと改めて残念さが・・・(笑)
せっかく追い上げたのに悔やまれますね⤵️
ミッション、エンジンへのダメージは大丈夫でしたか❓
コメントへの返答
2020年12月17日 0:44
悔しいですよね~。何周も頑張ってようやく追いついて、これからっていう時の出来事でしたからねー。
ミッション、エンジンのダメージは幸い大丈夫なようです。
でも原因がまだはっきり分らず、非常にもやもやとしております。原因究明のため、今週もう一度もてぎ行くかもです~。
2021年1月3日 16:05
新年明けましておめでとうございます!
本年も宜しくお願い致します。

遅ればせながら、動画をじっくり拝見させていただきました。
いよいよ臨戦態勢に突入というところで、まさかのシフトミス?
その後もシフトトラブルのようなコメントが入り、とにかく
完走してくれと力が入りました。

その後、原因究明は進んでいらっしゃいますでしょうか。
次回以降、ベストな状態に戻ることを願うばかりです。

今年も画面越しではありますが、精一杯応援させていただきます!


コメントへの返答
2021年1月3日 22:56
明けましておめでとうございます!本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^)
動画のほうご覧いただきありがとうございます。その後再度もてぎに行き検証&調整を行いまして、原因は概ね把握できました!
これはロータス特有のクセのようなものでして、3速と5速の間に引っ掛かる部分があり、ここにシフトレバーが入ってしまうと動画のような状況に陥るようです。
普段はここに入ることはないんですが、右横Gがかかっている状態で、かつ力んでいたりすると入ってしまうようです(^^;)
調整である程度改善はできましたが、最後はこの「クセ」を把握しつつ走るしかない、というところに落ち着きまして、いやはやなんとも…ロータス品質とでも言いましょうか…。
まぁレース相手も同じくそのロータスですから文句も言えませんが(笑)
今年も頑張りますのでまた応援よろしくお願いいたします。m(__)m

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