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2018年02月08日 イイね！

RS3のダンパー損傷・・・


う～ん、まさに想定外・・・。

昨日はもろもろの作業予定でショップに入庫したんですが、
作業を進める中で左フロントのダンパーが損傷してることが発覚。
どうやらガスが抜けてしまっているようです・・・orz

ホイールも内側にガリ傷が増えており、タイヤ交換でバランスを取ったところ、かなり歪みが出ているとのこと。

うーーーーーむ、まいった。想定外だーーーーー

おそらく、前回走行時にAコーナーでスピンしながら縁石に乗り上げたんですが、その時にやっちゃったんじゃないかと・・・（TT）

それにしても今まで走っていて気付かなかったってのもアレですが（汗）


【昨日の作業予定】

（1）フロントアッパーマウントを交換。キャンバー調整の出来るピロボールに。
（2）フロントサスペンションコイル交換。若干固いものに。
（3）ブレーキ冷却機能強化のため、バックプレートを撤去
（4）バックプレート撤去による熱害対策のため、ブレーキライン全交換
（5）同様にホース、ブッシュ類に耐熱処理
（6）ブレーキオイル全交換
（7）エンジンオイル、フィルター交換
（8）タイヤ4本交換。RE71Rの3セット目を投入。


この中で、パーツが合わず（1）と（2）は作業断念。
とりあえずダンパーはそのままにして（3）～（8）の作業をしていただきました。




ブレーキラインはGruppeM製の車検対応のものに。




リヤを交換したところ。

フロントは少しでもブレーキが冷えるようにするため、今まで「前半分切断」で使用していたバックプレートを全撤去。
ブレーキからの熱対策として、ホース交換に加え、ブッシュ類にも全て耐熱処理していただきました。



このホルモン焼き屋のダクトのような外観がいかにもやる気にさせてくれます！（笑）




今回パッドは新しいものをトライすることにしました。
メーカーかいつものIDI製ですが、今まで使っていたものは摩材がカーボンメタル。
今回はセミメタルのレース用です。

使用温度域が今までより一段高くなるとのことで、使用感がどうかわるか楽しみです♪




タイヤはRE71Rの3セット目となりました。
素晴らしい性能のタイヤですが、減りもめっちゃ早いですね。
今回は富士レーシングコース5本走行で早くも交換となりました。

ホイールの歪みも気になるところですが、まぁまだなんとか走れるレベルということなので取りあえずこのまま使います。
「サーキットを走るならホイールは消耗品」とのことなので、仕方ないですね。
いよいよ使用不能になったら交換する他ないです。




問題はダンパーですが、これも交換するほかありません。
想定外の出費が痛いですが・・・。
いっそここでビルシュタイン・クラブスポーツ投入？なんていうプランも一瞬頭をよぎりましたが、予算オーバーな上に納期が2か月ということで却下。
今までの足もしなやかで走りやすく、気に入ってますしね。

本当は今日富士を走行の予定だったんですが、ダンパーがこれだとタイヤがもったいないだけ、ということで中止としました。

来週平日は走行枠がほとんどなく・・・　あーーーーーーは、し、り、た、いーーー
速攻ダンパー交換して月曜（祝）に行くか？
でも絶対混むよなーーーー

おあずけ状態です・・・・（TT）

Posted at 2018/02/08 09:38:53 | コメント(7) | トラックバック(0) | アウディRS3スポーツバック | 日記

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