セリカSSのブログ一覧

奇跡的に毎日撮れているのでのせているだけ。
奇跡的にいつも違う車種でね。


　古い方が説明のしがいがあるんですがw

TKG-MK27FH
エアロミディー

先日のJP820と同じエンジンです
三菱シャシなので、富山中型バンパー
エンジンはテールエンドで認識できます。

なかなか新しくてブルーテックではなく自前尿素が載ってます。ブルーテックのアイデンティティーは大型エンジンが基本みたいね。

三菱製エンジンが搭載されております。
6M60です

日産ディーゼル製西日本車体工業架装
PDG-JP820NAN

スペースランナーJP最終型ですがこれは黒歴史ではなく
360だけが黒歴史です。

りらくまなLV234

あんまり、なんとも言えませんが
やはり、立川バスカラーのほうが好き。
ラッピングされたバスはかわいそうと思ってしまうのは毎回です。
もとのカラーリングであって欲しい。
車種に関係なく、存在が広告しかないって気持ち悪いのです。

納入年式でカラーリングの差が判るのも一つの見方なのです。
それがラッピングされるとわからない。
ADG-RA273はラッピングされたのを見てがっかりしたのさがはじまりだったから。

ロービームがですチャージになってました。
まだまだLEDとはいかないようでしたが、クリアレンズにリフレクターと言うことは、レンズそのものを変えているのでふそうっていち早くやるのね。

それに続いてやるのがいすゞ。

ライトメーカーがその気になればアフターものもありますが、メーカー主導で開発してほしいもの。

バス市場にたいして敏感か鈍感か伺える商品への後付け対応

ダメな会社はなにしてもダメですがね。
感性が狂ってるか、コストで切るか

そもそも、売ったクルマに責任持てないメーカーは大したことない。

樹脂感が安っぽく感じる。

車の存在感を樹脂で安売り感にするのは簡単だけど
デザインで高級感とか間違った路線になると豊田みたいなアホ形状なんだろう。

バスにデザイン製はいらない。
ブレない DNAが日本のメーカーにはたりない。
新しくなくても価値のあるものを売れ。
20年先に価値が残るものを考えろ。

腐っても価値のあるクルマが指示されるのだ。

技術は進化してるけど商品性は確実に使い捨てレベルに落ちてる。

そして、車両価格はあまり変わらない

魅力がないのは樹脂感のせいだろう、
価値の残らない製品なんて魅力あるだろうかねー？
ない。