ロケット速報 2 Cindy号のヘッドガスケット

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うみカラ 2013年4月19日 5:51 後部座席からしか見えない場所にコンドーム仕込んでおいて下さい。	コメントへの返答 2013年4月19日 6:01 スミマセン、相変わらず難解過ぎて分かりません…
うみカラ 2013年4月19日 6:05 奥さんが後部座席によく乗ってるじゃない。 そこで隠されたコンドームを見つける方向へ・・・ あ、横たわったときに見つかる方が効果的かもw よく友達の車に仕込みますが、やらない？	コメントへの返答 2013年4月19日 17:16 難し杉！ ヘッドガスケットからなぜに今度産む？ 脳内である程度進行している話から唐突に振らないで下さいｗ まあこんどやってみます。 でもゴム使わなそうなタイプって気もしますが。 やったことありません！ 友達減りますよね？（笑
tsuposhi 2013年4月19日 6:56 レースに参加することは・・・ そういうことなのですね。と 改めて思いました。（。・_・。）ノ いや、普段も安全、点検、、っと。	コメントへの返答 2013年4月19日 17:23 いや、今回はレース参戦前ですから〜（笑） 単に高速移動中のトラブル。 やっぱり普段の点検は大事です。
カミオネティータ 2013年4月19日 9:26 けど、ず～っとお金掛かってるよね あの車	コメントへの返答 2013年4月19日 17:18 そうでもないかと。 一度、ブローしてエンジン刷新してからはトラブルより自らチューンしてお金掛けていますね。
オガッち 2013年4月19日 11:31 1300ってほんとうにシリンダー間が狭いんですねえ！	コメントへの返答 2013年4月19日 17:20 メタルガスケットなので、ボアアップ前提に作られているから特に狭く見えますね。 センサンは2−3番が狭いですが、1−2番と3−4番間はセンの方が狭いです。
すくすく 2013年4月19日 17:32 CindyさんよりCindy号の情報が早い？ すぐ治りそうですかね？	コメントへの返答 2013年4月19日 17:44 ｋべさんも猫氏に説明しても通じないから（猫に小判？ｗ）ワタシに説明して伝言した方が早いからかも？ まあそんなには掛からないかと。 他の仕事で忙しくなければ。
PISTON_Graphics 2013年4月19日 23:47 んで、何故 ガスケット抜けたんでしょうね？ あの夜、中央高速八ヶ岳までに 何があった？？	コメントへの返答 2013年4月20日 0:15 仮説は猫氏のところにも書きましたが、インマニ割れて、二次エア吸いまくってちゃんと混合機が流れず、冷却効果ダウンで熱持って抜けたのではないかと、ガレモの3110さん。 たぶんこれで正解だと思います。 ついでにワタシの仮説は、割れたエキマニを放置していたので、その振動でインマニが割れたのでは？と。