GODSPEEDのブログ一覧

こんなのを発見してやってみました。
実際に工具としては使えません。
ノコギリだけは要らないなぁ、と思っていたらその次に要らないと思っていたボルトカッターが出てきましたorz

この中だったらモンキーかラジペンかな～

今日になって、ミニの自動車保険が明後日で満期になることが発覚。
慌ててwebで更新しました。
その際に保険会社のweb内のマイページで、契約中の保険がひとつ減っていて不思議に思ったので、電話で問い合せてみるとなんと半年以上前に失効していました。
ほとんど乗っていない車だったのですが、気づかなければこのまま任意保険は未加入状態でした。
で、再度保険に入る手続きをしたのですが…

なんと等級も失効してしまい、最低ランクからのスタートとなりましたorz
かなり安くなっていただけに、新しい保険料にビックリ＆ガッカリ。
しばらくは腹の虫が収まりませんでした。
自業自得ではありますが。
日本の保険会社だったらもっとちゃんと連絡くれるんでしょうね…

↓このCMは昔からイラッとします。

三和トレーディングから発売されているギアリテーナークリップ。
ただのホースバンドみたいなブツですｗ
ホムセンで同じサイズを買ってくれば代用できるかもしれません。
これをシフトの付け根に付けると、振動と共鳴音を抑えられるとか。
取り付け場所の明確な位置が分かりません。
相変わらず取説がない三和トレーディングらしい商品です（笑
カタログにある取り付け例をガレモで見せてもらいましたが、よく分かりませんでした。

先月買ったまま放置していますが…


この記事は、今頃について書いています。

先日のミーティングで、ファクトリーギア横浜246店に伺ったのですが、その模様がFGのブログに掲載されています。

工具屋でダラダラと時間を過ごして解散となりました。
ワタシはBUKIR号の相談にガレモ西に寄ってから帰る事にしました。
maturouさんとTKさんもご一緒するというので、途中、家系ラーメンの近藤家に寄ってラーメンを食べて行くことに。

家系ラーメンの中ではけっこうお気に入りのラーメン店です。
空いているのもナイスｗ
味は一般的な家系ラーメンよりは若干あっさり目です。
といっても脂っこいですが。
チャーシューの質が昔と変わったような気もします。
ちょっと薄味なんですが、これはこれで麺全体のバランスは取れています。
オプションで頼んだキャベチャーの味付けはビールが進みそうな感じなんですが、車でしか来ないので一度もその瞬間は味わえず。
これだけで食べてもイケますし、麺に投入しても旨いです。

ガレモ西ではアイルトン先生がお休みだったので、3110さんとあーでもないこーでもないとエンジンの話をしているうちに閉店時間を過ぎてしまったので、お開きに。

予定より遅くなってしまい、仕事のツケが大変なことになっていました…

土曜日が雨だったので、当初予定していたキャンプを中止、急遽コメダミーティングを開催しました。
11:15〜コメダ珈琲江田店での開催でしたが、ワタシが11時ちょっと前に到着した時には、参加者の大多数がすでにお集まりでした。

人数が多いので事前に予約できるか電話したのですが、予約は出来ないとのことでしたので、現地で並ぶ事に。
ちなみに名古屋では「並んでまでコメダ珈琲に行く」というのはないそうです。（※名古屋人談）
駐車場が空いていなかったので取り敢えずマルツーは放置して少しでも早く、と記名しに行ったのですが、記名したのが11時前だったので意図せずにモーニング（トーストとゆで卵の無料サービス）にありつけました（笑
人数を12名と伝えたら、アルバイトのお姉さんが「え…！」と固まったのがちょっと面白かったです。
で駐車場に戻ると、マルツーは駐車場に収まっていました。
417さんが停めてくれた模様。
11時を過ぎると出て行くクルマがちらほら。
モーニングは11時までなので、モーニング目当てのお客さんがけっこう多いみたいです。
待合席で待っていると後から来た方が、モーニングが有効か聞いていて、駄目だと分かると帰って行きました。

結局ミニ13台に、18人ほど集まりました。
コメダだとまとまって座れる席が限られているため、席は3分割。
ちょっと失敗。
ワタシは恐いオジサマ達と同席。
そのスジの人に恐喝されている、二十歳をちょっとだけ過ぎた若者（ワタシ）という図でした。
というのは冗談で、とても楽しい時間を過ごさせて頂きました。
途中でまぁさんが来てビックリ！
メールもらっていました…
気づかずにスミマセン…

mmddsさんはご予定があるとのことで、宴も酣中に離脱。

その後、コメダ珈琲を出て、予定通り工具屋のファクトリーギアへ移動。
cinqさんはここでご予定があるとの事で、FGに向かう道中で離脱。

FGパーキングはミニで占拠状態に（汗
そんな状態でしたが、店長のusuiさんは快く迎えて下さいました。
で、ちょっと買い物タイム。
その後、ワタシだけ指名され？試乗会。

まずはmaturouさんのミニ。
仕様はウチのマルツーとほぼ同じ？＋燃圧を上げている感じでしょうか。
シートがナニワヤのフルバケだったので、慣れたポジションで運転し易く感じました。
第一印象はクラッチの軽さ。
まあ、これはエンジンとか走りにはそんなに関係しませんが。
全体的にマイルドな感じでした。
下のパンチはマルツーの方があるように感じました。
でもリジット化したマルツーと違って貧乏くさいビビリ音はしません（笑
ちょっと高級に感じます。

次に激変したよっし_ですさんのミニ。
停めてあった場所から出るのにステアリングのロックトゥロックが必須だったので、いきなりノンスリの洗礼を（笑
ウチのレースカーよりバキバキ言っています。
クロスミッションの影響で、発進はマイルド。
排気量がアップしているワリにトルクを感じません。
と思ったらクーラーがオンでした。
オフにしてみると…

おぉ〜〜〜〜！！
以前、この仕様になる前に一度首都高で乗らせて頂いているのですが、完全に別物です。
加速感はワタシが今まで乗ったINJのミニの中ではダントツ。
グイグイ引っ張って行くので、楽しい半面ノンスリの効きが良すぎるせいかトルクステアは常に感じます。
ほとんど直線しか走っていないので、真価は分かりませんでしたが、これなら筑波でかなり楽しく走れるのではないでしょうか？
ただ、6500回転シバリがやはり残念です。
これはノーマルECUを使っているINJではどうすることも出来ませんので致し方ない事ですが、もうちょっと、7500回転くらい回ると楽しさ倍増でしょう。
それからやっぱり同じメニューでウェーバーを搭載した車両よりはパワー感は少ないと感じました。
とはいえ、普通のINJと比べたら比較にならないパワーですのでサーキットで乗ってみたいと思った次第です。

つづく、かも？

動画はよっし_ですさんの筑波走行から借りました。