GODSPEEDのブログ一覧

ヒント、食べられません。

以前ダイブハードさんに頂いた、キーシリンダのスイッチの交換を整備手帳にアップしました。
最初、シリンダスイッチだけを交換しようかと思ったのですが、キーも2本付いていることだし、シャフトケースごと変えることに。
どうせバラすならカラーも変えようと思ったのですが、意外にもカラーがしっかりしていたので、そのまま。
カラーは以前、kentaさんから頂いたカラーです。
結局今回は使わなかったので、既にガタのではじめているマルツーのを近々変えようかと思っています。

iPhone用のアップルケア＋というのが米国でスタートしたそうです。
今までのアップルケアは自然故障に対する保証の延長とサポートが2年に延長されるだけのものでしたが、このアップルケア＋は壊してしまっても直してくれるらしいです。
ただ日本ではまだ販売されていないのと、機種購入と同時に加入が必須のようです。

※今までのアップルケアは1年の製品保証が切れる前ならいつでも加入できます。

かなりショッキングでした。
まだ56歳。
ワタシにとっての、20〜21世紀最大のカリスマ経営者でした。
今日のコンピュータが存在するのも彼の功績が大きいと思います。

Apple大丈夫なのか…
ディズニーはどうなるんだろ…



なんでもアップルファン、というかスティーブファンはiPhone4Sを買うと意気込んでいるそうです。
iPhone5が発売されず、期待を裏切ったiPhone4sの初動は伸び悩んだものの、スティーブの遺作という事で急反発に転じているとか。

マルツー用に買ったレイルのステディロッドブッシュですが、BUKIRI号のステディロッドマウントを修理した際、両側ともダメになっていたので、レイルのブッシュに交換となりました。
感触は悪くないですが、キャンティックのブッシュと比べると柔らかく感じます。
と言っても、じゅうぶん硬いとは思います。
caledoniaさんから教えて頂いたPOWERFLEX社製のステディロッドブッシュを入手したので、BUKIRI号はこちらに変更しようかと思います。

そう言えば、ウチのBUKIRI号でステディロッドブッシュが短命な理由ですが、乗り方だけでなく、バルクヘッド側のステーの角度も大きく関係しているようです。
実際に取り付ける際に苦労しましたが、バルクヘッド側をガチで固定するとエンジン側に取り付けられないほど位置がズレるのが原因のようです。