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SBoMの数日後のお話。
夜中にちょっとミニ（マルスリー）でドライブ。
出張があったり、排気音が五月蝿いので、レース後暫く乗っていなかったのですが、久々にエンジンに火を入れました。
んで、気持ちよ〜くストレートを加速中事件は起きました。






カラ〜ン…







バキ





カラカラカラ…カラ…



ん？

なんか踏んだ？
なんかの部品が取れた？
Uターンしてもう一度走った道をゆっくり通ってみると…

変わり果てた姿になったライトリムが…

ベコベコに曲がっていました。
なんで外れるかな…

チェブラーシカとチュパカブラを間違えた猫たけ氏がやってきました。
相変わらずよくわからない動きでしたが、今回は撮影禁止区域だったので、盗撮されてネットに晒されることなく、事なきを得ました。（タブン
ギズモをチェブラーシカを言い張って、薄汚れたギズモのぬいぐるみを置いて行きました。

先日、メヒコからマフィアがやって来るという噂だったので、警戒態勢をしきながら待っているとやってきました！
黒のポルシェに乗って。
素肌にレザーチョッキ＆革パン、腰にはマチェーテ、かと思ったらいつものノーネクタイスーツ姿。
やはり出入国をかいくぐるために変装は必須だそうで、ふつーのサラリーマンを装っていました。
20キロもあるNOSジャッキ（正確には23キロ、フロアジャッキとしては軽い）を滋賀まで担いで行くというのですが、いくらマチェーテ並のマッチョとはいえ、それは厳しいだろうという事で、結局送ることに。
そして「マチェーテ、ラーメン、スキ」という事でしたので、全国の旨いラーメンが集結したラーメン博物館へ。

まずはワタシのお勧めの龍上海へ。
辛いのはAmorと言うので、お気に召した様子。
首を狩られずに済みました。

龍上海の後、しばしラー博の中央広場で歓談。
しばらくしてよっし＿ですさんとみかさんも合流して、また歓談。

次に支那そばやへ。
味が落ちたと思っていましたが、この日は意外にいけました。
復活したか？

そして新横浜駅へと見送り、無事に次なる目的地へ送りだす事が出来ました。
めでたしめでたし。

＜追記＞
↓カミオさんはだいたいこんなイメージの方です。



この記事は、ミニカーリレー日本一周　大成功！！！にむりやり関連付けています。

※なんかポルシェの窓に写ってちゃいけないものが写っているような希ガス…

ワイパーはたぶんロックしているプラパーツが無くなった為にゴムが取れた模様。
でもブレードのゴム部分があったので、ヘアゴムで止めて帰巣。

ヒーターは動いていましたが、3段階の調整レバーを引けば引くほど強くなると思っていたみたいです。
なので引きまくって最弱状態で動いていないと勘違いした模倣。

肝心のブリンカーは時間がなくてまだ解決していません。
ヒューズはいちおうチェックしましたが、大丈夫そう。
やはりすべてブレードヒューズにリプレイスされていました。
ってことは逆に面倒な事態…なのか…も？

家人からHEP号のウインカーが点かない！と半怒りの電話が。

ここでミニのウインカーが点かない場合のトラブルシューティング
1.ハザードが点くか
2.ルームランプが点くか
まずこの二点を確認。
どちらも点けば、ウインカーリレーが壊れたか、インジケーターレバーの接触不良やぶっ壊れが考えれます。
今回は1と2、どちらも点かなかったので、ヒューズが切れたか、接触不良か、ハーネスが断線したかが考えられます。
ときどきルームランプは点くらしいので、ヒューズの接触不良のセンが濃厚。
当然、ルームランプが点くときはウインカーも点きます。
取り敢えずどうしようも無いので、ウインカーが点かなければ手信号（大雨の中ｗ）で、点くときは普通に、と指示。

暫くするとまた電話が掛かって来て、今度はワイパーのゴムが無くなったとの電話。
なんと助手席側のワイパーゴムが無くなったまま暫く金属でスウィッシュしていたとの事…
当然ガラスは傷だらけorz

次にヒーターが不動になったようで、窓が曇って運転出来ないと。
窓拭くか、少し窓開けるかして乗り切るように指示。
これはなんでだろう。
2日くらい前に乗った時には動いていたのに。



そして挙げ句の果てに、マフラーが落ちた！との電話…



マジですかい…

じゃあ引きずってるの？と聞くと、落っこちて転がっていったと言う。
それってマフラーじゃないよな、タブン。
念のため拾ってくるように言うと、なんの関係もない鉄パイプを踏んだだけだった模様。
ちょっと焦った。
にしても、雨の中トラブル続出でちょっとメゲた様子でした。