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何年経ってもイギ車はダメな子です。
ウチにあるミニじゃないワリと最近のイギ車ですが、ECU以外にもあっちこっちにこの手のモジュールが使われていて、それがやたらと壊れます。
このモジュールも10万くらいしますが、こんなもんが頻繁に壊れるってどうなんでしょ？
まぁ、シャシーとかの基本設計はアメ車で、このパーツもメイドインUSAとなっていますが。
そのくせパーツの値段は同じアメ車のものの倍近くします。
メルセデスと共用している部品もあるのですが、まったく同じパーツでMBの箱に入っている方が安いです。
パーツの値段がやたらと高いのは日本法人がぼったくっているとも言われています。
これに比べるとミニのパーツって安いな〜（笑）

これだけでMacBook Airが買えてお釣りが来ると思うと、やっぱり高い。

女性にウケの良いパンツはなんでしょう？

パンツの種類は大きく分けて、ブリーフ、トランクス、ボクサーブリーフの3つが主流だと思います。
知人で履かないという人や、中年で年中海パンを履いている人もいますが…

経験の少ないワタシの見解ですが、最近は意外にもブリーフが人気のようです。
と言ってもグンゼの白ブリーフではありません。
アレはかなりの上級者向けです。
最近のブリーフは立体裁断でなかなか凝った作りをしています。
女性が公衆の面前でブリーフがいいという人も少ないと思いますが、意外にウケが良いようです（伝聞）。

個人的には夏はトランクス、冬はボクサーブリーフが多いです。
走り回る系のスポーツをするときにはブリーフ。

皆様はどんなパンツがお好みですか？（笑

ドライビングシューズを選ぶ際に重要な事。
それはまずブランド、ではなく自分の足にピッタリ合っているという事。
そして足に合うレベルで細身なものが、ペダルの誤操作を防ぐ為にも良いでしょう。
そして特に重要なのはカカトの形状。
なるべく自分のカカトより後ろにソールなどが出っ張っていない事、そして足の形状に沿った自然な形である事が大事です。
カカトの形状は、シューズを横から見て丸みを帯びたタイプと直角のタイプがドライビングシューズとして一般的ですが、ワタシは丸いタイプの方が好みです。

ソールの厚みは薄いものに限ります。
ソールの硬さは好みの別れるところですが、ワタシはやや硬めが好みです。

お気に入りのドライビングシューズを履いてドライブに出かければ、それだけで運転も楽しくなります。

ただしドライビングに特化したシューズは長時間歩くのには向いていないので、ドライブ＋ウォーキングの場合にはもう一足持って行く事をお勧めします。

猫たけ氏みたいにビーサンで3ペダルを運転するのは危険ですので絶対にやめましょう。
あ、年中サンダルで運転している人もいますが、特殊技能なので、真似しないように。

次回はパンツの選び方です。

バンパーを擦られました。
いつやられたか不明ですが、前回洗車した時には無かったので、二週間くらいの間です。
まあ、逃げるよね、当てたら。

ウォーターポンプが電動！
ウォポン止まったら分かるのかな…