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今朝も早朝ドライブに出撃だ〜





　
いつもの首都高に向かいます
C2で故障車渋滞

故障トラック大迷惑だな〜と独りごちます

レインボーブリッジを渡り、芝公園を通過
谷町ジャンクション手前でソレは起こりました

スコッ‼️

アクセルが抜けた〜
速攻ハザード点灯

スロットルケーブル切れたか❓
ブチッと言わなかったしな。
何じゃ❓❓


右車線走行中
左車線は3号渋谷方面の車が多く左に入れない


惰性でまだ動けます。
ようやく左が切れて、左に移り左車線で停車






非常停止機材＆発煙筒持って車外へ





首都高に緊急連絡と自動車保険のレッカー手配

なかなか救援来ず、発煙筒が消える〜
ヤベーなと、右側へ行くよう手を振って合図
首都高パトロールが到着し、事なきを得ました

『危ないので牽引します！』

牽引フックの取付強度に不安はありましたが
ここは従いましょう。
霞ヶ関で下車して牽引終了







皆さまには大変ご迷惑をおかけしました🙇






ようやくリアフード開けてチェックすると、、

なんと、ケーブル切れではなく、キャブのスロットルに固定するブラケットのネジが脱落‼️






ネジが2個で路上復帰できる〜
しかし手持ちのM5ネジが無ーい。。


自動車保険で手配した『レッカー車』到着

アレッ❗️
キャリアカーじゃなくてレッカー車⁉️
一抹の不安。。。


これ運べないだろ。
電話のオペレーターに平積みの積載車を指定しなかった。

車名からスポーツカーで車高低いと分かるだろと思ったが甘かった〜


レッカー屋さん『下当たっちゃうんでムリっすねー』

そりゃそーだろ。

レッカー屋さん『キャリアカー取りに行ってきます〜』

『ケーブル切れじゃなかったので応急処置できるかも。直ったらキャリアカー不要になるんで電話しますね〜』と僕。


やはりネジは見つからず
諦めて、ココは必殺タイラップ‼️






ジャーン‼️
はい、完了です。
エンジン掛けてスロットルペダルを踏むと、、


バッチリ👌


レッカー屋に電話して、応急処置完了し、キャリアカー不要の連絡





問題なく、帰宅します
流石、タイラップです〜


帰宅後にM5ネジにロックタイト塗布して
固定して完了


いゃ〜、長い1日でした。
案の定奥様から、『アンタどんだけ迷惑かけてんだ💢』と叱責を受けますが、甘んじて受け入れます。ココは我慢です〜


各部ネジの弛みチェックを怠ってました。。
旧車乗り、精進して頑張ります〜